外資品牌謀求本土化內(nèi)資品牌謀求國際化　

　　-本報記者 杜鵑

　　趁著五一長假，張先生決定給愛車進(jìn)行一次例行保養(yǎng)，可當(dāng)被問及選擇哪一個品牌的潤滑油時，他明顯感到自己有些“別無選擇”。

　　選外資的吧，價格上昂貴；選國產(chǎn)的吧，也就長城、昆侖兩家；選其他一些小牌子吧，又感到質(zhì)量上不放心。最后，張先生選了昆侖牌的。誰讓這幾年昆侖潤滑油借“神五發(fā)射”、“央視招標(biāo)”、“奧運(yùn)廣告”等動作混得讓人們眼熟、耳熟呢？

　　這正是目前國內(nèi)潤滑油市場的一個縮影。資料顯示，中國作為世界第二大潤滑油消費市場，外資品牌只占據(jù)20%的市場份額，卻擁有80%的利潤，如何增加對高端市場的掌控是國產(chǎn)品牌所急需破解的難題。為此，國產(chǎn)品牌們也紛紛發(fā)力高端市場。

　　近日，昆侖潤滑油順利獲得了德國TUV質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的ISO／TS16949∶2002證書。據(jù)記者了解，此次昆侖獲得的認(rèn)證是繼ISO／QS-9000之后，國際上通用的體現(xiàn)汽車行業(yè)特點的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，是國際上為統(tǒng)一世界各國對汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的要求，促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)一體化，避免多方重復(fù)認(rèn)證為目標(biāo)的認(rèn)證體制，具有國際權(quán)威地位。

　　對此，昆侖潤滑油市場部的負(fù)責(zé)人評價：“ISO／TS16949∶2002證書是對昆侖的整體科技研發(fā)實力、生產(chǎn)能力和市場經(jīng)營管理服務(wù)能力的綜合驗收，證明昆侖已經(jīng)達(dá)到被國際認(rèn)可的汽車原材料以及潤滑油產(chǎn)品供應(yīng)商的水平，也驗證了經(jīng)過5年發(fā)展的昆侖潤滑油具有了沖擊國際市場的強(qiáng)勁實力。”

　　事實上，過去幾年昆侖潤滑油一直在為躋身國際市場而努力。

　　接連通過了德國

寶馬公司BMW Lon g life-98認(rèn)證、沃爾沃公司VDS-2認(rèn)證、通用公司DEXRON III認(rèn)證、通用電器公司鐵路機(jī)車油認(rèn)證等世界知名廠家的認(rèn)證；正式成為德國道依茨柴油機(jī)的裝車、服務(wù)指定用油；還順利通過國際權(quán)威資質(zhì)認(rèn)證機(jī)構(gòu)———中國方圓認(rèn)證中心的三證(質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康和安全管理體系)外審，取得了進(jìn)軍國際市場的通行證。而此次獲得汽車行業(yè)國際通行證，使得昆侖潤滑油真正具有了在國際市場和國際頂尖品牌同臺競技的籌碼。

　　隨著2006年下半年中國民營潤滑油企業(yè)的領(lǐng)頭羊統(tǒng)一潤滑油，因為資源短缺，經(jīng)營陷入困境，被迫“改嫁”殼牌后，國內(nèi)潤滑油市場實際上就迎來了外資品牌殼牌、美孚、嘉實多與國資品牌

長城、昆侖之間的戰(zhàn)斗。業(yè)內(nèi)人士分析，在2007年的潤滑油市場，昆侖和長城由于有資源優(yōu)勢，還是會在中檔產(chǎn)品市場繼續(xù)保持強(qiáng)勢，但雙方的價格戰(zhàn)也會此起彼伏，令人眼花繚亂。據(jù)昆侖市場部負(fù)責(zé)人介紹，昆侖在今年將專門對其潤滑油副品牌的定位進(jìn)行調(diào)整，使其目標(biāo)消費群針對性更為精準(zhǔn)、銷售手段更為人性化、產(chǎn)品品牌結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化。

　　與此同時，在2007年的潤滑油市場上，殼牌、美孚、嘉實多等外資豪門巨頭，依然會過著富足的生活。它們會在F1、W RC等國際

賽車場上會頻頻亮相，以高端消費者所認(rèn)可的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，依然賺得盆滿缽滿。而以龍蟠、康普頓、日產(chǎn)嘉禾為首的一批外資中產(chǎn)階級靠著辛勤的工作、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、誠信的理念也會贏得一批消費者的青睞。

　　專家認(rèn)為，世界經(jīng)濟(jì)的增長將繼續(xù)提高潤滑油消費量，但最快速的增長將會在發(fā)展中國家，如中國、印度和巴西會是高增長的區(qū)域。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，車用潤滑油需求呈現(xiàn)不斷上升的趨勢，誰能在這場盛宴中大放異彩，讓我們拭目以待。(12L3)