□本報記者 徐虞利

　　鐵礦石上游供應鏈的穩定逐漸受到重視。昨日在成都舉行的2007鐵礦石供應鏈高峰論壇上，中國鋼鐵工業協會常務副會長兼秘書長羅冰生表示，現在亟需探討建設鐵礦石供應鏈的模式，中國鋼廠應抓住時機建設長期、穩定、安全的鐵礦石供應鏈。

　　預計今年鐵礦供應充足

　　羅冰生表示，從2006年以來，全球

鐵礦石海運貿易的供需關系正處在由趨緊向趨緩、并有可能出現供大于求的方向發展；近年來，全球對鐵礦山的投資不斷加大，產能不斷增加，全球鐵礦石的總體供給能力明顯提高，推動全球鐵礦石生產量、海運貿易量不斷提高，特別是2008年將有FMG等一批新建礦山投入生產，有利于供需關系向緩和的方向發展；在這種發展態勢下，為我國鋼鐵企業建設長期、穩定、安全的鐵礦石

供應鏈，提供了難得的有利機遇。

　　中國冶金礦山企業協會會長鄒健預測，2007年全球鐵礦石海運貿易7.7億噸左右，比2006年增加7000萬噸，其中澳大利亞2007年新增出口3500萬噸左右，巴西2007年增加出口3000萬噸左右，印度2007年增加出口1000萬噸左右。同時預計2007年世界生鐵產量增幅有所下降，下降幅度在2個百分點左右，對鐵礦資源的消耗增幅也相應下降，國際資源保證是沒有問題的。

　　中國應多用長期貿易方式

　　當前，長期貿易和現貨貿易是我國鐵礦石進口中的兩種貿易方式。與發達國家相比，我國鐵礦石市場現貨比例過高。中國五礦化工進出口商會副會長嚴邦松向記者表示，由于日、韓鋼廠與印度企業簽訂了長期協議，印度鐵礦石征稅對其影響甚微。如果中印雙方能夠簽訂長期協議，將有利于雙方貿易正常秩序的發展。

　　嚴邦松還提出，招標方式也是值得考慮的一種貿易方式。印度供應商曾經通過招標的方式向中方出售鐵礦石，結果哄抬了鐵礦石價格。通過招標來購買鐵礦石，中方可以從全球范圍內來選擇供應商，從而降低價格，節約成本。

　　鐵礦供應鏈應向深度延伸

　　近期海運費的高漲也使得中國

鋼鐵業界意識到鐵礦石的供應鏈并不只是礦山這么簡單，兩年前暴露出的這個問題現在越發明顯了。羅冰生在會議上首次提出，中國鋼廠應從鐵礦石作為大宗貿易商品的特性出發，在追求鐵礦石貿易中鋼廠和礦山實現雙贏的同時，應當進一步向深度延伸，形成礦山、海運、鋼廠或礦山、海運、貿易商、鋼廠的利益共同體，實現各方共享利益。

　　比如采用長期供礦合同、長期海運合同或長期代理合同等方式，明確鋼廠、貿易商、海運、礦山等各方在產業鏈中，各自的專業化分工，在共享利益的前提下，建立長期穩定的互利合作關系；同時以大型鋼鐵企業集團為主，通過長期供礦合同、長期海運合同，建立鋼廠、海運、礦山以及商貿企業在內的鐵礦石供應鏈。