陳姍姍

　　隨著造船利潤(rùn)的激增，造船業(yè)的上下游企業(yè)都開(kāi)始直接投資造船業(yè)。國(guó)內(nèi)第二大海運(yùn)集團(tuán)中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)(下稱“中海集團(tuán)”)開(kāi)始介入造船業(yè)。

　　昨天，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獲悉，中海集團(tuán)投資38億元建設(shè)的江蘇造船基地在江都沿江開(kāi)發(fā)區(qū)破土動(dòng)工，預(yù)計(jì)在今年將建成投產(chǎn)。

　　中海集團(tuán)介入造船業(yè)是通過(guò)收購(gòu)江蘇江都船舶公司實(shí)現(xiàn)的。中海集團(tuán)已經(jīng)收購(gòu)了江都船舶公司的所有資產(chǎn)、債務(wù)，并注冊(cè)成立了中海工業(yè)(江蘇)公司。

　　中海集團(tuán)看重的是江都船舶公司擁有的夾江岸線資源，這是長(zhǎng)江下游得天獨(dú)厚的造船基地。目前，中海工業(yè)(江蘇)公司已落實(shí)大型船舶訂單86艘，其中已簽約22艘，在手船舶合同400多萬(wàn)噸。而據(jù)記者了解，中海集團(tuán)之前已經(jīng)向江蘇江都船舶公司定造過(guò)船只。

　　在重組江都船舶集團(tuán)的基礎(chǔ)上，中海集團(tuán)將新建大型船塢兩座和船舶舾裝碼頭，主要從事8萬(wàn)噸級(jí)以內(nèi)巴拿馬型各類集裝箱散貨船、油船、舉力3萬(wàn)噸以內(nèi)的各類大型浮船塢船，生產(chǎn)制造設(shè)計(jì)年造船能力達(dá)到150萬(wàn)載重噸，預(yù)計(jì)年銷售100億元，年納稅超過(guò)10億元。

　　該項(xiàng)目總投資約38億元人民幣，占地約2800畝，利用岸線3500米，計(jì)劃在2008年底建成投產(chǎn)，2010年達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，并力爭(zhēng)用三年時(shí)間打造成國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)一流的大型造船企業(yè)。

　　此前，中海集團(tuán)旗下已經(jīng)擁有多家船廠，包括立豐船廠、立新船廠、菠蘿廟船廠、中海長(zhǎng)興、城安圍船廠和荻港船廠，分別位于上海和廣州，但主要從事船舶修理、船舶改造和油輪特涂。因此，這次也是中海集團(tuán)首次介入造船業(yè)。

　　造船業(yè)上下游企業(yè)直接投資造船業(yè)，中海集團(tuán)并非第一家。此前，寶鋼集團(tuán)也與中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司簽署江南長(zhǎng)興造船基地民品項(xiàng)目合資合同，雙方共同出資建設(shè)該造船基地民品項(xiàng)目的一號(hào)和二號(hào)兩條生產(chǎn)線，打造國(guó)內(nèi)最大造船基地。