本報訊　記者梁永軍報道：4月16日，南航公布了 2006年度公司年報，宣布2006年實現經營盈利。

　　據南航年報透露，2006年主營業務收入約為人民幣470.47億元,利潤總額為人民幣3.06億元,凈利潤為人民幣1.18億元。與2005年同期相比，以上三項指標都實現大幅增長。數據顯示，南航在世界航空客運量方面的排名，將繼續穩居世界前10強行列。

　　經營收入實現快速增長

　　2006年，南航及時啟動戰略轉型，實施從線性運營向網絡運營的運行方式轉變，以客戶需求為目標，提高服務創新投入，嚴格控制運行成本，通過推廣電子客票銷售、客戶貼心服務等手段，加大產品質量改良，實現科學營銷。同時克服航空油價處于歷史高位的困難，實現了公司客貨載運量及收益水平大幅增加，整體業務收入實現了較高增長。

　　去年，南航共完成運輸總周轉量80.71億噸公里，旅客運輸量4921萬人次，貨郵運輸量81.9萬噸，分別占中國民航總量的26.8%、31%和24%。其中，南航加快國際市場化步伐，簽署了為符合加入天合聯盟標準的運行協議，借助與國內外航空運輸戰略伙伴的合作，提高全球市場的穿透力和覆蓋面。新開辟了拉各斯、德黑蘭等16條國際正班航線，新增了9個國際通航點，使南航國內航線、國際航線的客運收入和貨運及郵運收入增幅都達到了兩位數以上，取得了歷史以來的最好經營水平。

　　安全榮贗中國民航“最佳”

　　作為目前國內機隊規模最大、航線網絡最密集、年客運量最大的航空公司，南航目前飛機總數已達306架，每天有1300多個航班穿梭于全球各地。

　　2006年，南航安全飛行了93.1萬小時,占中國民航運輸總飛行小時的27.62%，連續151個月保持了空防安全。截至去年年底，南航已經連續安全飛行300萬小時，成為中國民航發展史上保持安全紀錄時間最長的航空公司，被中國民航總局授予“飛行安全三星獎”。

　　去年11月，南航獲得了由國際航協頒發的IOSA(國際航協運行安全

　　打造最廣泛快捷的空中網絡

　　2007年，

　　展望未來，南航表示將繼續提高運行安全風險的防范能力，進一步提升客戶的服務水平，優化航線資源配置和提高貨運產出能力，利用南航廣闊的航線市場布局，打造中國最廣泛、快捷的空中快線。同時，通過加強財務預算管理，完善內部控制系統經營管理等手段，保持公司的持續發展和市場競爭力。

　　目前，南航經營的國內航線網絡在中國航空公司中最為廣泛。南航正在強力推進“航線樞紐網絡、市場營銷網絡、服務保障網絡”三個網絡建設，新的網絡結構布局提供了大量的中轉機會，將為廣大旅客境內外出行帶來極大的方便。