下半年可能推出跨省市跨地區并購方案

　　當國家對外資并購中國鋼鐵業設立了一定政策壁壘的時候，中國鋼鐵業的內部整合已顯得緊迫。

　　“沒有國家的批準，外資是很難實現并購的。”在29日召開的中國鋼鐵工業協會信息發布會上，中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生明確表示，目前中國鋼鐵企業特別是大中型企業絕大多數是國有控股，國有股的絕對控股使企業擁有對外資并購一票否決權，所以外資并購中國鋼鐵企業的難度要比世界其他國家更高。

　　羅冰生強調，中國

鋼鐵業并不缺少資金，每年鋼鐵企業用于再投入資金在2000億以上，外資并購中國企業只有符合有利于技術進步、有利于生產方式的轉變，才能受到歡迎。

　　面對來勢洶洶的外資，國內鋼鐵企業的聯合重組卻進行的十分不順利。繼2005、2006兩年鋼鐵產業集中度下降后，今年1、2月份鋼鐵產業集中度繼續走低。

　　在27日國務院召開的“鋼鐵工業關停和淘汰落后產能工作會議”上，國務院副總理曾培炎對此予以特別關注。他強調，國家支持大型鋼鐵企業向集團化方向發展，推動跨地區、跨所有制的聯合重組，促進鋼鐵產業集中度的提高。曾培炎還列出了名單———要加快推進鞍本鋼鐵集團實質性重組；以

首鋼搬遷為契機，促進華北地區鋼鐵企業聯合重組；在寶鋼和新疆八一聯合的基礎上，促進寶鋼與包鋼的聯合等等。

　　“在與外資條件相同的情況下，要更為支持我國自己的鋼鐵企業完成并購，做強做大。”羅冰生在發布會上表示。

　　“聯合重組步伐緩慢，根本在于體制性障礙沒有解決。國家應該有一個總體的規劃，核心是保證重組中相關省區的利益得到保證。”羅冰生透露，今年下半年國家可能會推出加快推進跨省市跨地區鋼鐵企業聯合重組的方案。

　　統計顯示，納入鋼協統計的99戶大中型鋼鐵企業實現利稅572.87億元，同比增長1.32倍；實現利潤345.34億元，同比增長2.82倍，“現在正是聯合重組的大好時機，不能再錯過了。”羅冰生告訴記者。

　　鋼鐵出口許可證管理箭在弦上

　　記者賈林男 29日北京報道 “國家

宏觀調控的目的，就是要把鋼鐵出口過快勢頭降下來，不達目的不會罷休。”中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生在今日舉行的中國鋼鐵工業協會信息發布會上表示。

　　中國鋼鐵工業協會數據顯示，今年一季度我國出口鋼材1412.8萬噸，按日平均出口水平計算，相當于年出口鋼材5730萬噸，比2006年出口4300.7萬噸，增長33.26%。對于中國鋼鐵業一直首先滿足國內市場需求的定位以及避免出現更多貿易摩擦的考慮，這樣的增長是不能接受的。

　　面對一季度中國鋼鐵業陡增的出口，政府可能將采取更為嚴厲的調控手段，其中就包括取消鋼鐵行業的自動出口許可證管理，升級為出口一般許可證管理。

　　羅冰生表示，政府很可能取消自動出口許可證管理，升級為出口一般許可證管理，這將意味著目前11400多家出口企業會被砍掉一大批。他還表示，如果上述措施施行后仍控制不住出口的增長，就有可能繼續加大政策調整的力度———比如配額招標管理。