深圳特區報（記者鄭向鵬通訊員周清）記者昨（28）天從市建筑工務署獲悉，備受關注的深圳機場飛行區擴建陸域形成及軟基處理工程已進入大規模施工階段，目前進展順利，已完成投資約3.7億元。

　　據市建筑工務署項目組負責人介紹，深圳機場飛行區擴建陸域形成及軟基處理工程總投資42.55億元，總面積為13.23平方公里，場地現狀為海域和泥塘，主要包括海堤工程、場區填海及軟基處理工程、防洪排澇工程等。此項工程的工程量非常巨大，總填方量達6500萬立方米，填海規模之大、軟基處理技術之復雜，將創下國內同類工程之最。其中海堤工程石料量為600萬立方米，場區軟基處理工程的石料量為1900萬立方米，海砂2580萬立方米，填土420萬立方米，利用淤泥約1000萬立方米。目前，海堤工程一、二、三、四、五標已經展開施工，已拋填砂石料450萬立方米。其中外海堤已完成拋石325萬立方米，完成總量的54％；二跑道區的圍堰、隔堤完成拋石125萬立方米，完成總量的92％。按照計劃，年底海堤工程將完成80％，二跑道區、航站區陸域形成將完成37％。

　　深圳寶安國際機場自1991年10月投入使用以來，航空業務持續高速增長，2005年年吞吐旅客1574萬人次，航空貨運46.6萬噸，飛機起落15.1萬架次，達到深圳機場現有設施條件、空域條件和管制條件下一條跑道能夠容納的適度容量。為加快深圳的發展，滿足日益增長的航空需求量，減輕地面交通的壓力，改善城市的環境質量，深圳市啟動深圳機場第二條跑道和配套設施建設項目。去年6月，

國家發改委作出《關于深圳機場飛行區擴建工程可行性研究報告的批復》，同意飛行區擴建工程按滿足以2015年為目標年，旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量180萬噸、飛機起降30萬架次的規模進行設計建設，為深圳空港勾畫出宏偉的藍圖，該工程具體包括填海及軟基處理工程、飛行區工程、航站區工程及貨運、供電、客貨碼頭遷建、空管、供油等8個方面。