作者： 陳子建

　　“規(guī)矩就是用來打破的”，這句話在民航機(jī)票超售的“潛規(guī)則”上再次得以驗(yàn)證。昨天上午9點(diǎn)，在北京市朝陽區(qū)法院3樓一間普通的法庭內(nèi)，機(jī)票超售首案一審宣判：被告南方航空公司被認(rèn)定未盡到經(jīng)營者告知義務(wù)，損害了原告肖黎明航空客運(yùn)合同中旅客的知情權(quán)。宣判后，被告代理律師當(dāng)庭未表異議。

　　“我對(duì)判決結(jié)果還比較滿意，希望能達(dá)到促使相關(guān)政府部門盡快立法，航空公司改善服務(wù)的目的。”肖黎明告訴記者，根據(jù)法院判決，南航將于本判決生效之日起7日內(nèi)，給付他違約賠償金1300元。

　　宣判后，法院分別向民航總局和南航發(fā)出司法建議函，建議民航總局作為行業(yè)主管部門，盡快制定航空客運(yùn)機(jī)票超售的規(guī)章制度并指導(dǎo)

航空運(yùn)輸企業(yè)適用；建議南航在售票區(qū)域張貼關(guān)于超售的書面說明或者發(fā)放記載相關(guān)內(nèi)容的服務(wù)指南，在本公司網(wǎng)站上增加相關(guān)說明，在機(jī)票的書面注意事項(xiàng)中增加關(guān)于超售的提示，在進(jìn)行超售的航班機(jī)票中應(yīng)使用特殊標(biāo)記向旅客公示。

　　“目前還沒有做出反應(yīng)。”南航北京營業(yè)部總經(jīng)理趙鳳生表示，超售是一種在國際機(jī)票銷售中普遍存在的現(xiàn)象，這次應(yīng)該屬于“一線員工在處理時(shí)有欠缺”。

　　“這需要有經(jīng)驗(yàn)豐富的訂位控制人員，同時(shí)還需要及時(shí)的應(yīng)對(duì)措施。”對(duì)此，一家外籍航空公司相關(guān)人士稱，超售現(xiàn)象確實(shí)很普遍，因?yàn)楹娇展�司需要避免航班座位虛耗。而一旦出現(xiàn)類似現(xiàn)象，航空公司會(huì)主動(dòng)向旅客進(jìn)行賠償。而該人士認(rèn)為，內(nèi)地航空公司引入機(jī)票超售后并未對(duì)旅客進(jìn)行相應(yīng)宣傳，從而導(dǎo)致消費(fèi)者并不知情，使超售只發(fā)揮了對(duì)航空公司有利的一部分作用。

　　超售是指旅客訂票后并未購買或購票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成航班座位虛耗。通常情況下，航空公司會(huì)在部分容易出現(xiàn)座位虛耗的航班上，進(jìn)行適當(dāng)?shù)某�售。目前，�?nèi)地只有深圳航空公司明確了超售補(bǔ)償，因航班超售造成未能如期成行的旅客，深航將優(yōu)先為其安排后續(xù)航班座位，同時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)償。