邱洪生 周曉青 單成志

　　蘇州市一開發商將房和車位捆綁銷售在購房者中引起了爭議，而在正在舉行的蘇州房交會上，也有一家開發商搞起了“捆綁銷售”，這引起了人們的擔心：房產“捆綁銷售”在蘇州會不會蔓延。

　　開發商放言：“捆綁銷售”愛買不買

　　昨天，記者冒雨來到了位于蘇州市高新區西環路與勞動路交界處的云庭·城市中心花園。這個花園向西距蘇州西環高架只有100多米遠。該花園住宅小區都是清一色的小高層，每棟住宅樓都在二十多層高，建成的已有五六棟了，還有幾棟正在建。

　　記者進了售樓處辦公室，一名年輕的男士迎上來，熱情地問記者是否想買房。當記者表示很看好這個樓盤想買一套房時，這位工作人員立馬就說：“好的，你想買多少平方的，但有一點必須告訴你，在我們這里買任何一套房都要買一個車位的，不買車位是不賣房的�！�

　　當記者問購房人對同時購買的車位是否擁有產權時，他回答說沒有產權，但買車位他們是開發票的。這個憑證都足以證明業主對這個車位的使用權。這時，記者打了一比方：“如果我買的房住幾年后準備賣掉，那車位怎么辦？”他答復說：“你可以憑車位發票把車位與住宅一起賣，這個絕對沒題！”

　　據了解，云庭·城市中心花園共建有八棟樓，可入住600多戶，已建成的六棟已售出，其中相當一部分是連車位一起售出的，目前，正在出售的是正在建的兩棟樓共176套房。這里的工作人員告訴記者，自18日開盤4天以來，已售出了30多套。

　　房展會見聞：或明或暗促銷車位

　　無獨有偶，在位于三香路體育中心舉辦的蘇州市2007房交會上，記者還見到了不買車位就不賣房子的另一家展商。

　　在“金都名苑”售樓處展廳前，一男一女兩個中年工作人員告訴記者：“不買車位不賣房……10萬元一個車位，是地下車位……不能便宜的，少一分也不賣！”

　　記者在走訪中了解到，盡管房子與車位“捆綁銷售”帶來的爭議不小，但除了云庭小區以外，不少

　　法律人士稱：開發商此舉違法

　　記者私下從一些樓盤開發商處了解到，這種捆綁銷售是在和《物權法》賽跑。

　　按照《物權法》的第70條規定：業主對建筑物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。那么，地下車位是不是屬于這個專有部分以外的“共有部分”，而由全體業主共同管理？這是否又意味著目前由開發商自己決定的車位價格，今后也要由全體業主跟開發商共同商量決定？這是多數開發商面臨的共同擔憂。

　　記者在房交會上隨意采訪調查了18位市民。其中11位表示堅決反對，5位表示無所謂，只要開發商捆綁銷售比單獨購買有優惠就行，另外2人表示理解，認為這是一種營銷策略，現在房子不是緊俏商品，顧客可以挑著買，如果認為這樣的條件自己不能接受，選擇其它的好了。

　　對于這種捆綁銷售，蘇州市物價局有關人士表示，沒有產權的車位只能租賃，不能用于銷售。有關法律也規定，“租賃期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效�！遍_發商推行的車位可以使用70年明顯與之相違背。

　　蘇州市光明律師事務所律師丁奕說，開發商把房子和車位捆綁在一起賣，屬于搭售行為，違背了民法的自主選擇、自由交易的公平原則。這么做肯定是違法的。

　　不過，蘇州市房產管理局有關人士認為，只要買賣雙方認可合同條款，開發商此舉無可非議。況且，目前蘇州許多小區都面臨停車難的困惑，一些業主并非沒有購買需求，而是看到小區地面有空位就直接停過去，給管理造成困難，也導致了車位賣不出去的現狀。