李雋瓊

　　零星幾家還沒(méi)來(lái)得及摘下讓利牌的中石油加油站，讓北京車(chē)主的幸福感覺(jué)延長(zhǎng)了24小時(shí)。但一天的喧囂之后，各個(gè)加油站昨天又恢復(fù)了原有的價(jià)格，這讓車(chē)主們有一種不得不面對(duì)現(xiàn)實(shí)的悵然若失。

　　雖然公眾滿(mǎn)懷希望油價(jià)能夠繼續(xù)降下去，但國(guó)有石油巨頭中石油怎會(huì)甘心讓自己的利潤(rùn)長(zhǎng)時(shí)間地懸空于看不見(jiàn)、摸不著的“美譽(yù)”之中呢？

　　中石油“神速”地否認(rèn)了要掀起第二輪降價(jià)潮，并表明其在京的所有加油站都結(jié)束了為期一個(gè)月的降價(jià)活動(dòng)，這次活動(dòng)從3月8日開(kāi)始一直持續(xù)到4月9日。

　　回看這段激發(fā)公眾對(duì)汽油降價(jià)越來(lái)越心馳神往的日子，那些所謂“第一輪降價(jià)”、“價(jià)格戰(zhàn)”以及“第二輪降價(jià)”，似乎更像是在公眾的渴望情緒煽動(dòng)下、媒介編導(dǎo)出的一部自得其樂(lè)的鬧劇，而與大多數(shù)“媒介事件”一樣，這只是我們的一廂情愿而已。

　　首先，“降價(jià)”二字是石油巨頭們始終忌諱說(shuō)出口的，即使是對(duì)自己在北京的2/3加油站實(shí)行價(jià)格普降，也依然要堅(jiān)持說(shuō)是在“讓利”和“優(yōu)惠”。據(jù)說(shuō)，這樣更有利于在公眾當(dāng)中樹(shù)立企業(yè)形象。

　　其次，中石油的勁敵中石化壓根兒沒(méi)打算應(yīng)戰(zhàn)，從中石油點(diǎn)燃戰(zhàn)火，直到它自覺(jué)熄滅戰(zhàn)火，中石化從來(lái)沒(méi)有過(guò)跟進(jìn)的念想。百姓期待的兩大石油巨頭上演“連環(huán)跳水”的價(jià)格戰(zhàn)，不過(guò)是“水中花”。

　　第三，此間

　　當(dāng)然，中石油的所謂讓利潮歸于平靜之后，我們千萬(wàn)不要得出石油業(yè)夕陽(yáng)西下的結(jié)論。一直喊著成品油經(jīng)營(yíng)虧損的中石化，在昨天公布的全年業(yè)績(jī)中，我們卻看到這樣一個(gè)數(shù)字——2006年全年新增自營(yíng)加油站811座，這種爆發(fā)式的擴(kuò)張?jiān)僖淮胃嬖V我們，加油站財(cái)富的吸引力。

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