□本報記者 索佩敏

　　作為國內最主要的航油供應商，中國航空油料集團（簡稱：中國航油）正在尋找更加廣泛的航油來源。日前，中國航油宣布與俄羅斯國家石油公司———“俄石油”股份公司簽署了戰略合作意向書，雙方將在航油領域展開多項合作。

　　中國航油透露，集團公司總經理孫立近日隨中國政府商貿代表團赴莫斯科參加了俄羅斯中國年活動，并拜訪了俄石油總部，與俄石油高層就雙方戰略合作問題進行了會談，并簽署了戰略合作協議書。

　　根據合作意向書，雙方將積極推進航油供應的長期合作，俄石油將按照市場原則，向中國航油提供符合國際通行標準的航空油料。同時，雙方還將積極推進在中、俄境內及第三國就與航空燃料業務有關的領域進行合作。雙方決定成立聯合工作組，具體組織落實上述合作。

　　中國航油的核心業務是為中外航空公司提供航油供應服務，在全國擁有碼頭、油庫、輸油管線及機場供油設施，總儲油能力達166萬立方米，目前已成為世界第七大航油供應商。2006年末，中國航油總資產為197億元，銷售油品1140萬噸，實現銷售收入536億元。

　　據了解，目前中國航油為國內機場提供的航空油料中，約1/3是通過旗下子公司

中航油（新加坡）在新加坡市場競標購買進口，剩下2/3則主要是由國內兩大石油巨頭中石油、中石化提供。

　　俄MDM銀行投資分析師格

羅馬津表示，俄石油將會成為對華航空煤油獨家供應商，重點利用遠東地區的煉油廠，因為從遠東地區直接對華供應會更便宜，更快捷�，F在俄石油在遠東地區僅有共青城煉油廠生產航空煤油，產量每年僅有2.5萬噸。自1999年以來，俄石油開始大幅改進遠東地區煉油設施，提高生產能力，改進后煉油廠預計每年生產能力將增加100萬噸，達到700萬噸的規模，因此有理由認為，隨著共青城煉油廠生產能力的增加，中國公司向俄的采購規模也將持續增加。

　　2004年，由于過分參與投機期權交易，中國航油旗下的中航油（新加坡）巨虧5.5億美元，凈資產不過1.45億美元的中航油(新加坡)因嚴重資不抵債，向新加坡最高法院申請破產保護，成為中國海外公司中最大的一宗丑聞。