陳姍姍

　　國內航空業的爭奪擴展到了大西北。昨天，《第一財經日報》從民航總局獲悉，南方航空和深圳航空正分別在重慶、西安籌建新的合資航空公司，旨在進入目前由東航和國航占據的西部廣闊市場。

　　南方航空股份有限公司將與重慶市開發投資有限公司申請籌建重慶航空有限責任公司，深圳航空申請與美國一家支線航空以西安為基地，合資成立一家支線航空公司。重慶航空擬注冊資本12億元，其中南航出資7.2億元，占60%股份，重慶市開發投資有限公司出資4.8億元，占40%股份。重慶航空擬使用重慶江北國際機場作為基地，經營國內航空客貨業務。南航股份董秘蘇亮昨天告訴記者，之所以在重慶要與當地國資委旗下公司成立一家新航空公司，主要是為開拓西部市場。南航還將為重慶航空投資3架A320型客機。

　　深圳航空有限責任公司申請籌建的中外合資鯤鵬航空有限公司注冊資本為5億元，其中深航占51%股份，美國梅薩航空集團通過平山有限責任公司和山岳有限責任公司出資，占24%股份。與南航要成立的新航空公司相比，深航無疑擁有更多專業資源，美國梅薩航空集團是美國支線航空先驅，新公司開航第一年將由梅薩航空派出42名機長，深航派出42名副駕駛，滿足3架飛機運營的需要。初期租用美方的CRJ200機型。該公司預計最終運營規模為160~200架，計劃2007年末正式投入營運。