中國民航報、中國民航新聞信息網記者孟進、柏蓓通訊員蘇巍巍報道:國際機場協會（ACI）3月份剛剛公布的2006年世界前30家最大民用機場貨運量排行榜顯示，上海浦東國際機場以年貨郵吞吐量215.93萬噸排名世界機場第六，比上一年度躍升了兩位；年貨郵吞吐量同比增長16.3%，增幅率名列世界機場第二，其貨運量增幅在主要機場中位居首位。

　　據了解，排名居前5位的分別是美國孟菲斯機場（369.22萬噸）、香港國際機場（360.88萬噸）、美國安克雷奇機場（280.38萬噸）、韓國仁川機場（233.66萬噸）和東京成田機場（228.00萬噸）。

　　2006年，浦東機場純貨機航班量增幅顯著，同比增長22.3%。全年純貨機起降架次為35587架次，占航班總量的15.34%，較上年增加6495架次。全年國際和地區貨郵吞吐量為183.77萬噸，占到總量的85.11%；國內貨郵運量首次突破了30萬噸，達到32.16萬噸，同比增長高達31.70%。其中，國際和地區航空公司全年承運了142.41萬噸，占浦東機場年貨運總量的65.95%。

　　“優先確立國際貨運樞紐地位”是上海航空樞紐建設目標的一項重要內容。近年來，上海機場集團一方面不斷加緊對浦東機場現有貨運設施進行改造和擴容，另一方面加快樞紐貨運設施的建設，以滿足高速增長的航空貨運市場的需求。2005年6月，在對浦東機場一期貨運設施改造擴容的基礎上，又在第二跑道西側新建了東貨運區，使浦東機場年貨物處理能力增加了120萬噸，全貨機位增加了10個。2006年8月，又建成了全長830米的浦東機場東西飛行區聯絡通道，連接機場一期與二期貨運區，使東西貨運運輸距離縮短五公里以上。

　　目前，上海機場集團正在加緊建設浦東機場西貨運區。該貨運區位于浦東機場第三跑道西側，是浦東擴建工程的三大重點工程之一，是打造上海航空貨運樞紐地位的關鍵，也是上海市重點建設的四大物流園區之一。按照計劃，其公共貨站的建設將于今年年底竣工，2008年上半年與浦東機場第二航站樓、第三跑道等擴建工程同時投入使用。