陳姍姍

　　日益發展的印度鋼鐵市場逐漸成為國際巨頭覬覦的目標。昨天，有消息稱，日本的新日鐵公司(Nippon Steel Corp.)和印度鋼鐵制造領軍塔塔鋼鐵公司(Tata Steel)已開始發在印度合資建立汽車薄鋼板制造工廠的談判。如果合作成功，新日鐵公司將成為首家進入印度市場的日本鋼鐵制造商。

　　該合資工廠將利用新日鐵公司的鋼鐵技術，制造主要用于汽車車體上的薄鋼板。預計該合資工廠很快就會進行可行性研究，以決定該廠的選址，規模和動工時間。這兩家公司可能共投資500億日元于該廠。    

　　對于合資建廠事宜，印度塔塔董事穆瑟拉曼(B. Muthuraman)在接受采訪時表示，其對當前談判進展感到樂觀。同時，新日鐵公司總裁三村明夫(Akio Mimura)也表示，其公司正在考慮與塔塔鋼鐵公司在印度進行廣泛的聯合運營，因對汽車薄鋼板的合資生產有信心。

　　預計該廠年產量約為100萬噸。印度計劃在2010年時生產出客車300萬輛，該合資工廠將有能力為印度的目標產量提供約一半汽車所需的薄鋼板。而且，該合資工廠還將逐步提升產能，屆時將開始為在印度的日本汽車制造商供應薄鋼板。

　　在中國，新日鐵曾與安賽樂-米塔爾和寶鋼集團共同合資建立了一家汽車板生產企業，其中寶鋼持有50%的股份，新日鐵持有38%，安賽樂-米塔爾持有12%。目前年產汽車用鍍鋅鋼板約80萬噸。就在幾天前，新日鐵方面曾透露，將增加與寶鋼和安賽樂-米塔爾在中國合資生產汽車用鋼板的產量，此舉將使得其產能到2009年增加一倍。