衛金橋

　　昨天，比亞迪(1211.HK)公布了2006年財報，受IT業務和汽車業務雙雙強勁增長帶動，公司去年實現利潤11.28億元，同比增長113%。其中，汽車業務一改連續三年虧損局面，成功實現盈利1.16億元，該業務去年的銷售收入達32.3億元，同比增長414%。

　　比亞迪的年報顯示，整個集團去年收入達到129億元，稅前利潤14.28億元。其中，手機業務銷售收入達到51億元，實現利潤9億元；傳統手機電池業務實現銷售收入45.67億元，利潤4.11億元。去年公司業績的最大亮點來自高速成長的汽車業務，在經歷了2003~2005年連續3年虧損后，比亞迪汽車業務成功扭虧。“當初對汽車業務制定的計劃是確保盈虧持平，去年的經營業績超過董事會的估計。”昨天，接受《第一財經日報》專訪的比亞迪汽車銷售公司總經理夏治冰表示。

　　比亞迪的高速增長與

自主品牌集體發力密切相關，去年自主品牌的份額以27%奪得按照國別來分的冠軍，今年1~2月份，自主品牌的市場份額已經攀升到30%。從今年開始，

汽車市場的競爭開始加劇，國內車市一改去年的風平浪靜。去年全年，整個行業的降價幅度大約在6%，但今年2月份開始，大眾和通用等主流廠家輪番大降價，最高調價幅度超過12%，而且降價集中的車型都在10萬元左右，這對比亞迪這個以低價自主品牌打市場的企業產生巨大壓力。合資品牌的集體降價會不會絞殺高速發展的自主品牌，成為業內關注焦點。對此，夏治冰表示，今年比亞迪汽車銷售仍延續了去年的高速增長狀態，1月份銷售量首次突破1萬輛后，2月份因春節長假影響銷量大約在3000輛左右，但3月份迄今為止已實現銷售6000輛，全月有望再次突破1萬輛。