亞太航空中心（CAPA）最近發(fā)表研究報(bào)告指出，到2010年，亞太地區(qū)廉價(jià)航空公司的市場(chǎng)份額將由現(xiàn)在的10%擴(kuò)大至20%。目前，歐美國(guó)家廉價(jià)航空公司的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)了20%。亞洲地區(qū)以印度為中心的廉價(jià)航空公司需求將不斷擴(kuò)大，航空座席的提供數(shù)將以每年40%至50%的速度遞增。

　　全球權(quán)威的航空數(shù)據(jù)信息管理公司英國(guó)OGA國(guó)際公司指出，2006年世界廉價(jià)航空公司提供的座席數(shù)比2005年增加了16%，市場(chǎng)份額達(dá)17%。以地區(qū)來(lái)看，美國(guó)廉價(jià)航空公司的市場(chǎng)份額為27%，歐洲為24%，亞洲為9%。亞洲地區(qū)廉價(jià)航空公司的發(fā)展空間巨大。

　　2006年亞洲廉價(jià)航空公司提供的座席數(shù)比2005年增加了55%，CAPA預(yù)測(cè)，到2012年將增加230%。

　　亞洲廉價(jià)航空公司加大飛機(jī)采購(gòu)力度以增加運(yùn)力，去年全球訂購(gòu)的1834架美國(guó)

　　世界廉價(jià)航空公司普及率印度居首位

　　印度被稱為亞洲巨大的廉價(jià)航空公司市場(chǎng)，市場(chǎng)分額已達(dá)35%，到2010年將增至70%，從而成為全球最大的廉價(jià)航空公司市場(chǎng)。屆時(shí)，印度各航空公司擁有的客機(jī)數(shù)量將由現(xiàn)在的310架增加到500架至550架。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）指出，亞洲地區(qū)的乘客數(shù)量到2010年將達(dá)6.78億人，占全球的27%，成為全球最大的民航市場(chǎng)。2006年各航空公司訂購(gòu)的客機(jī)中，亞太地區(qū)為611架，占三分之一。

　　IATA預(yù)計(jì)，迅速發(fā)展的亞洲民航業(yè)將導(dǎo)致航空公司人手緊缺，今后5至7年需增加15.4萬(wàn)人。新加坡《海峽時(shí)報(bào)》稱，需要增加空乘人員3.64萬(wàn)人，民航飛機(jī)駕駛員1.2萬(wàn)人。

　　航線開(kāi)放乘客將增加2倍

　　CAPA的負(fù)責(zé)人彼德•哈比森指出，2007年是亞洲推行航空自由化重要的一年，新加坡至吉隆坡航線對(duì)廉價(jià)航空公司的開(kāi)放，將是其發(fā)生變化的試金石，如果完全開(kāi)放，該航線的乘客數(shù)量將增加2倍。