全國人大代表、江西省南昌鐵路局黨委書記吳偉��

　　本報記者 余章樹 張萬武兩會報道

　　“聽了溫總理所作的政府工作報告之后，我的心情十分激動。”3月13日上午，十屆全國人大代表、江西省南昌鐵路局黨委書記吳偉在接受《中國產經新聞》記者采訪時說，“溫總理的報告通篇貫穿了科學發展觀和構建社會主義和諧社會的重大戰略思想，高屋建瓴、內涵豐富、關注民生，是一個很好的報告，我堅決擁護。”

　　近年來，在黨中央、國務院的正確領導和親切關懷下，江西省委、省政府帶領全省人民齊心協力、共同奮斗，全省經濟社會發展取得了巨大成就，給全省人民帶來了極大的實惠，為江西實現

中部崛起奠定了良好基礎。吳偉向記者表示，“作為一名來自南昌鐵路局的代表，我親身經歷并深切感受到了江西經濟社會快速發展給江西境內鐵路發展帶來的極好機遇和良好環境。”

　　2006年江西鐵路共發送旅客4179萬人，同比增長7%；發送貨物5330萬噸，同比增長11%；完成換算周轉量1064億噸公里，同比增長7%；完成運輸收入46億元，同比增長14%。在運輸能力十分緊張的情況下，我們牢記鐵道部黨組和劉志軍部長對南昌鐵路局的要求，始終把服務江西經濟社會發展擺在首位，千方百計確保重點企業和煤炭、石油、糧食、化肥、農藥等重點物資運輸，滿足率達100%，為江西經濟社會發展作出了鐵路應有的貢獻。

　　吳偉在談到江西鐵路建設情況時說，老區人民期盼的井岡山鐵路順利建成。井岡山鐵路設計為單線，時速120公里，全長80公里�熆偼顿Y9.9億元，工期兩年。在國家領導人的親切關懷下，鐵道部和江西省委、省政府高度重視并全力推進井岡山鐵路建設。2005年3月31日，舉行了開工動員大會。鐵道部劉志軍部長對井岡山鐵路建設高度重視，多次親自組織工程技術人員研究、審定設計和施工方案，強調井岡山鐵路建設要達到一流標準、一流質量、一流環保，站房設計及

裝修要充分體現井岡山革命搖籃的歷史文化。今年大年初五，劉部長親自乘機車查看了井岡山鐵路及站房裝修情況，要求工程部門務必保證質量、保證進度，將井岡山鐵路建設成為一流鐵路。在沿線黨委、政府和老百姓的通力支持下，今年1月15日井岡山鐵路建成并通過驗收，4月10日將正式開通運營。井岡山鐵路的建成，將進一步促進紅色旅游和沿線經濟持續發展，加快老區人民脫貧致富的步伐。

　　浙贛線電氣化改造順利竣工。浙贛線全長868公里，在江西境內563公里，去年9月完成雙線電氣化改造，改造后列車運行時速可達200公里，已經具備開行動車組的條件，由等級較低的百年老線一躍成為具有國際先進水平的高等級鐵路，成為東部鐵路現代化的重要標志。

　　吳偉還介紹了江西境內今年及下一步鐵路建設情況。他說，鐵道部高度重視江西境內鐵路建設，今年擬開工建設的鐵路有以下項目：

　　��1�犇喜�到九江城際鐵路，雙線電氣化鐵路，全長90公里，設計時速200公里。��2�牻�西向塘到

福建莆田鐵路，雙線電氣化鐵路，全長632公里，設計時速200公里，其中江西境內172公里.��3�犇喜�西環線，雙線電氣化鐵路，全長56公里，設計時速120公里。��4�犣M州到韶關鐵路，單線電氣化鐵路，全長212公里，設計時速160公里。��5�牼┚啪�電氣化改造工程，江西境內全長731公里。��6�犖渚烹姎饣�改造工程，全長215公里，其中江西境內57公里。

　　下一步研究建設的鐵路項目有：

　　��1�牶怅枴�—茶陵——井岡山——吉安鐵路，單線鐵路，全長178公里，設計時速120公里，其中江西境內50公里。��2�牼沤�——景德鎮——衢州鐵路，全長347公里，其中江西境內227公里。��3�犕钰M復線。目前，江西境內鐵路營業里程2342公里。待以上項目全部建成后，將達到3489公里，比現在增加1147公里�熯M出省通道由現在的9個增加到13個，區域間經濟交流將更加便利。

　　吳偉還向記者介紹了“4·１8”大提速的準備工作情況，他說，今年4月18日，全國鐵路將進行第六次大面積提速調圖。鐵道部對江西高度關注，給江西安排了很好的旅客列車開行方案，其中新增加的有：

　　��1�犇喜�——杭州——上海都將開行時速200公里的動車組，到上海運行時間5個半小時，比現在壓縮6個小時；到杭州運行時間4小時，比現在壓縮近5小時。��2�犇喜�到北京將開行兩趟直達列車，運行11.5小時，比現在壓縮2小時。��3�爮母Ｖ蓍_行經鷹潭、南昌走京九線到北京的旅客列車，全程運行19.5小時。��4�牬�井岡山鐵路正式運營后，還將開行自井岡山始發，經吉安至上海的旅客列車。

　　吳偉表示，將認真學習、宣傳、貫徹這次會議精神，在江西省委省政府和鐵道部的領導下，加快推進以“運能充足、裝備先進、安全可靠、管理科學、節能環保、服務優質、內部和諧”為主要標志的和諧鐵路建設，努力為江西經濟社會又好又快發展作出應有的貢獻�燴1８