本網訊記者張雪通訊員喬文輝閆金鳳3月12日晚17時，沈陽桃仙國際機場最后一個遠機位----Y20遠機位的積雪清運完畢，至此，沈陽桃仙國際機場歷經八個晝夜艱苦奮戰，終于圓滿完成場區除雪工作

　　3月4日至5日，沈陽桃仙國際機場遭遇開航以來最大的一次暴風雪襲擊，也是沈陽地區百年不遇的一次特大雪災，受災情況非常嚴重。機場68萬平方米的飛行區全部被積雪覆蓋，平均積雪厚度60厘米，部分位置深度達2米，積雪41萬立方米。受暴風雪影響，機場被迫關閉48小時，共造成319架次進出港航班延誤，滯留沈陽旅客約20000余人，其中約6000名滯留機場。

　　記者了解到，接到雪災預警后，沈陽桃仙國際機場連夜召開緊急動員和部署會議，要求基層單位黨政一把手和一線人員火速趕到機場，終于在暴風雪襲來、市內交通中斷之前做好了思想、組織、物質等多方面準備，為除雪救災打下了堅實的基礎。

　　從3月4日凌晨起，沈陽桃仙機場根據雪情，分階段展開了機場有史以來最大規模的一次除雪作業。最初是挑燈夜戰、不停航作業，但終因雪越下越大、風越刮越猛受阻。3月5日凌晨，肆虐了23個小時的暴風雪漸漸平息，機場除雪工作再次啟動。機場領導身先士卒，廣大干部員工夜以繼日，苦戰八天八夜，終于出色完成了場區全部除雪任務。

　　桃仙機場場務部是除雪作業的中堅力量。場務隊隊長霍大會帶領員工奮戰兩個多小時，硬是打開了一條從東門崗經機坪到滑行道的通道，為除雪車輛到滑行道和跑道作業創造了條件。員工們冒著凜冽的寒風和

國產車80分貝的噪音，連續幾十個小時奮戰在跑道上，手凍裂了，腿凍麻木了，全然不顧。駕駛員佟寶輝在國產吹雪車上連續工作30多個小時，下車后就累倒在雪地上。一輛吹雪車由于超長時間作業，車體過熱造成了失火，場務隊副隊長趙剛挺身撲火，顧不得隨時爆炸的危險。50多歲的場務隊副隊長何寶昌吃著降壓藥戰斗在機坪除雪一線，老黨員李俊喜、趙煥欣、老職工馬錦添等同志也和年輕人一樣，哪最苦最累就沖到哪里。

　　航站區的除雪任務同樣艱巨。場務管理部辦公室全體人員在辦公室主任劉愛斌的帶領下，大干苦干加加巧干，合理調用僅有的1臺鏟車、采用鏟車開道、人工隨后、融雪劑為補充的方法，充分利用氣溫變化特點，把各種資源發揮到極致，順利完成了除雪工作。年輕的女助理閆金鳳不讓須眉，車管助理李英武時時沖在最前面，燈光站站長韓浦夫帶領維修人員雪夜搶修，都表現出了表現出了高度的主人翁責任感和頑強的工作作風。暴風雪中，涌現出眾多感人至深的人和故事。

　　在機場除雪的攻堅階段，遼寧省、沈陽市政府以及沈陽軍區都伸出了援助之手。3月5日晚8時，在省市政府的協調下，沈陽軍區派出雷鋒生前所在團76名官兵帶著30余臺除雪車輛前來相助。沈陽市也積極協調各方出動人力、物力，支持機場的除雪工作，共計投放車輛110臺參與桃仙機場除雪。駐場武警中隊和邊防警察部隊也派員加入了援助隊伍，使機場除雪力量大大增強。在雷鋒團的帶動下，各路支援力量都表現出色，為桃仙機場清除積雪、戰勝災害做出了重要貢獻。據機場方面統計，在這次除雪戰役中，各方共出動除雪和救援車輛、設備189臺次，完成除雪52萬立方米。最為艱巨的機場跑道和滑行道除雪工作僅用29個小時就得以完成，確保了機場盡早開放。