陳姍姍

　　四大快遞之一的TNT昨天宣布，對華宇集團的收購已正式完成，中國相關政府部門已于上周批準了此項收購。而另一家民營快遞企業大田也宣布，已完成了與聯邦快遞之間的股權及國內快遞業務資產收購交易。隨著我國履行WTO承諾、允許外資快遞公司獨資，以及這兩項收購的收官，四大快遞在中國也逐漸進入了獨立發展時期。

　　TNT完成華宇收購

　　“收購華宇將為我們提供一個龐大的陸運網絡，從而幫助我們在中國打造一個世界一流的遞送網絡。此項舉措符合TNT全球專注于網絡這一戰略。 同時，它也幫助我們把中國同亞洲陸運網絡連為一體�！盩NT全球CEO彼得·巴克(Peter Bakker)昨天表示。收購華宇物流的工作完成后，屆時TNT中國的員工將由現在的4000~5000人增加到 12000~14000 人。之后，TNT將全力打造華宇物流，并用3~5年的時間將這家國內最大的公路運輸公司納入自己的快遞板塊。

　　不過，TNT昨天拒絕透露此次收購的價格等具體財務信息�！澳壳癟NT正在著手組建華宇新的管理團隊。整個華宇管理團隊由TNT和華宇人員共同組成，TNT中國的資深戰略副總裁龐復興擔任華宇集團總裁，而原華宇集團創始人兼總裁王振華將擔任華宇管理團隊的顧問�！盩NT中國資深傳訊經理刁寧透露，目前公司的首要任務是保證華宇業務的順利過渡，從長遠來看，TNT會憑借技術、經驗上的優勢和不斷的投入來提升華宇的運營水準。

　　業內人士從TNT收購華宇物流的行為中發現了TNT在中國業務的整合意圖：利用后者的網絡和17萬客戶資源，TNT既可發展在華物流，也可把它作為連接國內站點與海外業務的“橋梁”。創建于1995年的華宇物流，目前正在為包括快速消費品、家電、醫藥領域的17萬客戶服務。華宇物流集團原董事長王振華告訴記者，在全國所有大中城市公司已擁有了1100多個操作站點和轉運中心，并有 12000 多名員工和3000多輛卡車。

　　去年，TNT不僅宣布收購中國最大公路運輸企業華宇物流，而且還出售了旗下的

　　聯邦快遞與大田完成股權交接

　　四大快遞中的另一家巨頭聯邦快遞近日完成了其對于大田集團的股權收購。大田集團宣布，該集團已于2006年1月24日與FedEx Corporation旗下的聯邦快遞(FedEx Express)簽署協議，聯邦快遞以約4億美元現金收購大田集團持有的大田—聯邦快遞有限公司50%股權，以及大田集團的國內快遞業務資產；該交易于2007年3月1日完成。

　　去年1月，聯邦快遞宣布，將以4億美元現金收購大田集團在合資企業大田-聯邦快遞有限公司中的50%股份，以及大田集團在中國的國內快遞網絡。此前，聯邦快遞一直通過與大田的合資企業大田-聯邦快遞有限公司在中國開展業務。

　　大田集團自1999年以來一直都是聯邦快遞在中國的唯一合作伙伴，通過雙方的合作，大田集團也實現了由一個傳統的貨運代理企業向專業物流企業的轉型。

　　大田集團表示，此次出讓快遞業股權和相關資產，標志著大田集團進入了第三次創業歷程。大田集團將在未來六年內，以分三步走的戰略，把自己打造成為以供應鏈管理為核心的綜合物流服務提供商。

　　而聯邦快遞昨天則表示，目前公司已收購了大田在合資企業中的股權，以及其用于經營國內快遞業務的資產。作為該項目的一部分，聯邦快遞現正研究在中國的業務操作，并積極探尋為中國客戶提供最佳服務的方法。