廣東中石油每升降價6分中石化沒任何降價意圖

http://www.sina.com.cn 2007年03月14日 08:59 新快報

　　汽油價格戰(zhàn)為時尚早

　　新快報訊 (記者黎廣) 中石油降價，是否標志著第一張骨牌已經(jīng)倒了？

　　3月8日，中石油北京分公司旗下的近百座加油站啟動了為期一個月的汽油和柴油的讓利活動，盡管市民常用的93號油只降了0.05元，但卻是2005年5月24日以來的首次降價。次日，中石油的廣東分公司也做出了相應的反應，每升降價6分。

　　早在2月10日，中化道達爾燃油有限公司在北京新開的兩處加油站對三種在售汽油每升“限時降價0.5元”，為期十二小時的促銷活動吸引了千余車輛排隊購買。許多傳言認為，國內(nèi)兩大石油巨頭的價格戰(zhàn)已經(jīng)打響，不過廣東省石油行業(yè)協(xié)會監(jiān)事長許國偉分析說。由于任何油價發(fā)生變動的消息都是從北京傳過來的，廣州距離風向標畢竟太遠，這邊的反應并不如那邊強烈。”

　　中石油的單邊降價，以前罕有出現(xiàn)。眾所周知，從2000年開始，中石油、中石化以及其他社會加油站在

國家發(fā)改委每次調(diào)價后，都一致“默契”地執(zhí)行有關規(guī)定中“可上浮8%”的部分，而“忽視”了該規(guī)定中的“可下浮8%”。此次中石油北京分公司單方面降價行為無疑打破了兩大巨頭長達八年的“默契”。

　　盡管輿論的壓力紛紛地開始倒向中國石化，不過迄今為止，中石化沒有任何降價意圖。

　　然而有專家分析，由于兩大巨頭的側(cè)重不同，在油價的成本上就存在不同。這也是中石油降價后，中石化始終三緘其口的軟肋所在。“中石油是以上游為主的企業(yè)，石油大部分利潤來自上游的開采環(huán)節(jié)。”石油大學工商管理學院教授董秀成說。他認為，中石化的成品油多數(shù)來自海外，直接受國際油價的影響。由于資源在手，中石油有相對靈活的降價空間。

　　這是否意味著中石化的價格空間已經(jīng)沒有降價的余地呢？

　　“中石化應該反思，它買的油太貴了，買油的環(huán)節(jié)有沒有問題？如何買到便宜油？這個問題是必須解決的。”中國能源網(wǎng)信息總監(jiān)韓曉平說。不過，這個問題的解決需要國家政策的配合，即允許中石化在境外做原油期貨長線交易。目前，由于期貨交易風險高，這一權力還被嚴格控制，沒有下放給企業(yè)。

　　從長期的油價上漲來看，這次中石油率先降價的事件很難如消費者所愿產(chǎn)生連鎖的價格反應。廣州的車主韋頤環(huán)表示：“6分錢的降價和去年幾毛幾毛的上漲實在不成比例，就算我現(xiàn)在一口氣加上50升油，也就省下了3塊錢而已，和原來的249塊錢比起來，實在微不足道。事實上我們都不是受益者。”

　　觀察人士認為，就目前來看，這只是商家的一個銷售手段，真正的降價可能，也許得等到中海油、中國中化甚至殼牌、BP的真正落地。

石油巨頭上演價格拉鋸戰(zhàn)