新華網(wǎng)沈陽3月13日電(記者 楊成軍)中航商用飛機有限公司副總經(jīng)理劉乾酉13日在此間透露，中國第一個完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21新型渦扇支線飛機從今年起開始批量生產(chǎn)，第一批3架飛機將于2009年交付用戶使用，目前訂單總數(shù)達71架。

　　作為ARJ21新型渦扇支線飛機的制造單位之一，中國航空工業(yè)第一集團公司沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司承擔(dān)的研制任務(wù)占整機制造量的18%，這家公司在13日正式交付飛機尾段及方向舵，至此該飛機項目已制造完成首架樣機的機頭、前機身、機翼、中機身、中后機身和尾段等大部件，開始進入總裝階段。

　　中國航空工業(yè)第一集團公司總經(jīng)理林左鳴表示，ARJ21新支線飛機項目是中國重點工程項目。中國政府于2003年正式批準(zhǔn)該項目，目前即將進入總裝、調(diào)試和試飛階段，爭取早日實現(xiàn)首飛。

　　據(jù)介紹，ARJ21新支線飛機作為中國首架完全擁有自主

知識產(chǎn)權(quán)的渦扇支線飛機，擁有70-90座級，最大航程為2000海里。與以往轉(zhuǎn)包生產(chǎn)不同，該項目是中國以主承包商的身份，按照國際規(guī)則來組織國內(nèi)外供應(yīng)商參與飛機制造，且核心技術(shù)必須由中國控制。

　　中航商用飛機有限公司負責(zé)ARJ21新一代支線飛機的研制和經(jīng)營，也是該飛機型號合格證和生產(chǎn)許可證的持有者。公司成立于2002年9月，是中國唯一的以民用飛機研制和開發(fā)為宗旨的有限責(zé)任公司。它由中國航空工業(yè)第一集團公司等15家機構(gòu)共同投資組建，總部設(shè)在上海市。

　　記者從中航商用飛機有限公司有關(guān)人士處了解到，ARJ新支線飛機前期研發(fā)費用高達數(shù)十億元人民幣，ARJ系列飛機能夠為國內(nèi)眾多航段提供服務(wù)，盡管是支線飛機，卻處在支線飛機的上端，是支線飛機和干線飛機的跨級產(chǎn)品。在技術(shù)上，ARJ支線飛機和目前的115座單通道大飛機差別不大。

　　據(jù)介紹，中國于2000年初步確定了發(fā)展支線飛機的方向，目前又啟動了大型飛機設(shè)計與制造重大專項工程。