大公網訊「十一五」規劃期間，中國西部地區將新增機場37個，遷建機場6個，改擴建機場31個，以此改善西部偏遠地區交通。其中在西藏阿里，將興建世界上海拔最高的機場。

　　據《人民日報》今天（10日）報導，整個西部地區機場擴建、續建投入資金將達到人民幣520億元，其中新建機場投入資金96億元，高于東部地區。

　　目前中國西部地區共有民航運輸機場54個，占全國運輸機場總數的38%，其中西北地區機場密度僅為華東地區的五分之一。

　　中國西部地域廣闊，隨著經濟的增長，對民用航空的需求越來越大。尤其是在一些偏遠地區，修建機場較鐵路有更多優勢。

　　去年，民航總局與西部多個省區共同商定「

十一五」期間的機場建設規劃。其中，海拔約4300米的西藏阿里，過去由于氣候惡劣、路況復雜，每年僅5到10月道路可以通行，預計將于2010年10月1日建成機場。另外，海拔4000米的青海玉樹將建成三江源機場，屆時從當地到青海省西寧市航程將不到一個小時。

　　內蒙古民航機場到2010年將達到12個，從東部草原到西部荒漠邊緣，都將建起支線機場；新疆疆內機場總數到「十一五」期末將增加至20個。

　　不過，由于中國年旅客吞吐量100萬人次以下機場九成以上都是虧損。機場建起來，還要讓機場運營下去，并鼓勵航空公司多開辟班機。為此，民航總局在一定時期內，會對飛西部小型機場的部分航線班機進行補貼。