陳姍姍

　　西南地區鋼鐵老大攀枝花鋼鐵集團公司(下稱“攀鋼”)有望成為整合西南鋼鐵行業的領頭羊。攀鋼總經理羅澤中在“兩會”期間表示，正在考慮與其他鋼鐵企業兼并重組，而位于中部地區的武鋼對攀鋼覬覦已久。

　　早在2004年，攀鋼集團就曾重組過同省的長鋼集團，重組后長鋼集團更名為攀鋼集團四川長城特殊鋼有限責任公司。不過，此后攀鋼在國內鋼鐵業的整合中鮮有動作。而在希望整合同地區鋼鐵企業的同時，攀鋼也面臨著被外省鋼鐵企業整合的可能。攀鋼是國內重要鋼軌生產基地，“十一五”規劃中鐵路的投資很大，對于其鋼軌銷量有很大拉動。羅澤中表示，現在攀鋼每年鋼軌產量在70萬噸左右，今后根據訂單的增加將逐步提升到年產量100萬噸左右。另外依靠攀西地區豐富的釩鈦磁鐵礦資源，攀鋼目前還發展成國內主要的釩制品企業。武鋼集團董事長鄧崎琳曾透露，武鋼已瞄準攀鋼等西部鋼鐵企業，并希望與攀鋼實現重組。

　　同時，全國

人大代表、重慶市常務副市長黃奇帆在接受當地媒體專訪時透露，重鋼與攀鋼將合作建一個年產250萬噸~300萬噸的鋼鐵廠。黃奇帆透露，重鋼80%的礦石來自巴西，成本高，川渝兩地一協商，很快達成協議，重鋼與攀鋼合作依托涼山礦石建一個年產250萬噸~300萬噸的鋼鐵廠。

　　值得注意的是，剛剛回歸內地A股上市的重慶鋼鐵，曾是武鋼、寶鋼、攀鋼國內三大鋼鐵巨頭“爭搶”的對象，其中武鋼與重鋼的接觸已有兩年時間，但中途因多種原因而暫停。上個月，重慶鋼鐵正式宣布搬遷，業內人士分析，重慶市政府希望通過此次搬遷和結構調整使重鋼的產量和質量都上一個檔次，并不希望外省企業對重鋼進行并購，而對于曾同在四川省的攀鋼來說，則可以近水樓臺先得月了。

　　分析師表示，西南市場之所以讓省內外鋼企躍躍欲試，主要是因為西南地區由于地理因素處于一個相對的封閉狀態，其市場容量主要為攀鋼、重鋼、昆鋼等幾家，而且由于靠近越南、泰國等國家，可以比較便利地從這些國家地區進口較為低價的

鐵礦石，同時產品出口也具備交通優勢。入主西南，既可擴大市場占有率，又可兼得鐵礦石及出口之利。

　　另外，羅澤中還透露，攀鋼集團計劃未來實現整體上市，但目前尚無時間表。目前，攀鋼旗下有新鋼釩(000629.SZ)、攀渝鈦業(000515.SZ)和長城股份(000569.SZ)等多家上市公司，其中新鋼釩是攀鋼集團的

鋼鐵業主體上市公司。