奇瑞A1將掛道奇車標進美國市場，道奇頂級跑車“蝰蛇”將入中國

　　蔣婷婷

　　對曾來中國探過路但從未被正式引進的克萊斯勒道奇汽車和對美國市場虎視眈眈但至今尚未成行的奇瑞汽車來說，即將開始的“禮尚往來”不啻一次破冰之旅——奇瑞代工的奇瑞A1將作為其與克萊斯勒合作的第一款車登陸美國；而克萊斯勒也將在今年下半年向中國輸出首款道奇品牌車頂級跑車蝰蛇SRT10。

　　《第一財經日報》日前從奇瑞汽車品牌推廣部獲悉，作為與克萊斯勒合作的首款車型，奇瑞A1將在掛上道奇車標后最快于2008年進入美國市場；此后，奇瑞還將為克萊斯勒全面代工合作生產至少5款車型。從A1車型圖片上看，奇瑞A1外形與奇瑞QQ最明顯的區別是QQ的一雙“大眼睛”徹底消失。據了解，通用汽車曾投訴奇瑞QQ涉嫌仿冒旗下小型車SPARK，但這件事情最后以“有關部門認定，沒有證據表明QQ抄襲了雪佛蘭SPARK”而告終。盡管在中國市場，奇瑞QQ算吃了“定心丸”，但要進軍被通用汽車稱霸多年的美國市場，奇瑞顯然選擇了主動“換臉”——改用流線型前燈。

　　除外觀外，排量為1.3L的奇瑞A1闖入美國市場現有小型車細分市場后競爭力如何？據市場人士分析，此前由于大量高油耗車型的嚴重滯銷，以及缺少經濟型小車，克萊斯勒在北美市場已節節敗退，為此，克萊斯勒不得不通過實施小型車戰略來扭轉局面。冠以道奇品牌的奇瑞A1在美國上市正是克萊斯勒在美國為挽救市場份額、搶占小型車市場所邁出的重要一步。

　　目前，在美國市場小型車品牌被韓日廠商占據過半江山，其中由通用控股的韓國大宇雪佛蘭AVEO就是其中代表車型。據查詢，雪佛蘭AVEO5 07款

兩廂車在美國的市場售價是9995~12835美元，搭載1.6升發動機。顯然，在價格頗為敏感的小型車市場，動力及品牌都暫無優勢的奇瑞A1進入美國市場后如何定價將是考驗成敗的關鍵。

　　奇瑞代工生產的車型大多將在現有車型的基礎上進行部分改造，然后冠以克萊斯勒及旗下品牌、利用戴姆勒-克萊斯勒在美國或西歐的銷售渠道進行銷售。按照國際慣例，戴姆勒-克萊斯勒選中奇瑞汽車的產品進行貼牌生產，雙方將進行非股權合作，將向奇瑞汽車支付代工費和研發費。但雙方未能透露相關金額。

　　克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司稱，克萊斯勒集團將從今年起在中國銷售進口道奇品牌汽車——這是該集團將吉普和克萊斯勒品牌引進中國后，旗下所剩的最后一個大品牌。盡管克萊斯勒方面并未明示將在何時引進何款道奇品牌轎車，但克萊斯勒(中國)公司的有關人士透露，將在今年下半年引進道奇頂級

跑車蝰蛇SRT10。作為來到中國市場的“見面禮”，蝰蛇SRT10是一款性能卓越的頂級跑車，被譽為道奇品牌象征。該款車裝配510馬力的8.3升V10發動機，0到100公里/小時加速僅需4秒左右。目前，道奇蝰蛇SRT10在北美市場的售價超過8萬美元，預計進入中國后，該車售價大約會在80萬元左右。

　　克萊斯勒中國總裁兼首席執行官艾思孟上周表示，道奇轎車將與克萊斯勒集團的其他品牌并網銷售。預計年底前克萊斯勒的品牌經銷商將從目前的70家增加到100家。