本網訊 3月3日夜間至4日晚，東北地區突降歷史同期罕見暴風雪，風力強，雪量大，其中尤以沈陽遭遇的災情最重，為56年來最大強降雪，對全區航空運輸造成巨大影響，民航東北地區管理局黨委對全區做好雪災應對工作做出了部署，保證了航空安全和秩序正常。

　　沈陽桃仙國際機場場區風力達10—12級，平均雪厚超過50厘米，機場關閉，進出港航班全部取消，近2000名旅客滯留機場。大連機場風力9—12級，雨量56.2毫米，4日12時16分開始關閉，正常進出港航班38班，取消航班94班，5000余名旅客滯留。長春機場雪厚12厘米，4日18點15分開始關閉，正常出港航班15班，延誤15班。哈爾濱機場受影響較小，接受6個臨時備降航班，并與4個飛往沈陽的航班一并取消，滯留旅客800多人。

　　為應對突如其來的惡劣天氣，保證航空安全和秩序正常，民航東北地區管理局局長、黨委書記高宗祿要求全力以赴做好保障工作，管理局黨委對全區做好雪災應對工作做出了部署。管理局委派李書文副局長帶領局機關和遼寧監管辦有關人員于4日趕赴沈陽桃仙國際機場，召開南航北方分公司、遼寧省機場集團、東北空管局、

中航油東北公司等駐場單位參加的緊急會議，成立了現場應急指揮小組，啟動了應急處置預案，擔負起了應急組織領導責任。4日晚上，李書文一行冒著大雪到候機樓看望旅客，安撫旅客情緒，5日早6點又再次看望了旅客。在總局專題視頻會議后，管理局召開應急指揮小組會議，對機場除雪工作和開放使用工作提出了要求，爭取機場盡早開放。大連、吉林、黑龍江監管辦也按照管理局要求開展了轄區應急組織工作，保證了各項秩序的正常。

　　在東北管理局的嚴密組織下，民航各單位按照應急預案，積極開展了救援行動。遼寧省機場集團搜救小組，用鏟車開路，消防隊員負責清理障礙車輛，解救了被困在國道上六輛大客車中的乘客300多名；對其他旅客班車和通勤班車，要求各單位由司機負責聯絡，就近就地將旅客和員工安置在輔道周圍的百姓家里，保證旅客和員工的安全。遼寧省機場集團公司積極聯系遼寧省

高速公路管理局專門為機場開辟了后勤物資輸送通道。 大連機場啟用2臺排水泵進行強制排水，雨轉雪后又出動了2臺掃雪車、1臺除冰液撒布車、1臺指揮車，清除跑道、滑行道積雪，今天凌晨4時30分，在原有車輛保障基礎上，增加了2臺鏟車、3臺貨車，加強除雪工作，目前機場道面已處于可使用狀態。長春機場及時起動了除冰雪預案和航班大面積延誤處置預案，除冰雪人員提前進行準備，及時清除降雪，共出動車輛40臺次，人員50人次 。由于組織指揮得當，減少了機場關閉時間。

　　截至5日，沈陽機場因雪災最重，除雪工作難度較大，預計20點可能實現開放；大連機場因側風較大，部分航班不能正常起降；長春、哈爾濱機場正常開放。（李雅茹）