陳姍姍

　　日本航空公司近日發表聲明，稱9架麥道90(MD90)型飛機管道出現裂縫，其中一架飛機上星期曾緊急降落。目前，產生裂縫原因正在調查之中，而中國目前也有22架MD90飛機正在運營。

　　日航一架飛國內線的MD90型飛機2月17日曾在關西國際機場緊急降落，肇事飛機當天因貨艙火警警鐘響起，才不得不緊急降落，不過沒有人受傷。之后，公司對所有的MD90型飛機進行了緊急檢查。在42架MD90型飛機中，其中9架飛機的管道有裂縫。

　　日航表示，飛機制造過程可能有問題，懷疑火警警鐘誤鳴是因為貨艙的管道有裂縫，導致空氣流入，翻起大量塵埃，火警警報系統誤以為那是濃煙。

　　MD90系列飛機是美國原麥克唐納·道格拉斯公司從MD80客機發展而來的中短程雙發噴氣客機，用來替代MD80系列客機，1989年11月項目上馬。后來在1997年麥克唐納·道格拉斯公司被美國

　　日航稱，會與波音公司共同調查原因。波音公司方面昨天也表示，會協助相關機構和政府部門參與調查，但目前并沒有任何結果。

　　MD90的主要顧客包括達美航空、沙特阿拉伯航空、日本佳速航空和北歐航空。雖然已經停止生產，但目前各家航空公司還有老型號MD90飛機在“服役”。而國內擁有麥道90飛機的東航和南航，正在逐漸將這類飛機由客機改裝為貨機使用，去年，南航就改裝了6架麥道飛機。而另一大航空集團國航已經在過去的重組過程中將麥道機型淘汰。

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　　截至2006年8月，共有117架麥道MD90在航空公司服役，它們分別屬于中國東方航空公司(9架)，中國南方航空公司(13架)，日本航空公司(16架)，獅航(5架)，沙特阿拉伯航空公司(29架)，立榮航空公司(11架)，Bluel(3架)，Hello(6架)，Nordic Regional(2架)，北歐航空公司(1架)和達美航空公司(16架)。