本報訊通訊員王偉、汲光裕報道：日前，民航總局空管局、中南空管局會同香港民航處、澳門民航局在桂林召開了珠江三角洲地區空中交通管理規劃與實施專題工作組第四次會議，國家空管委辦公室派人參加了會議。會議審議通過了《珠江三角洲地區空中交通管理規劃與實施方案》，討論明確了近期內地和港澳三方協同推進實施該方案的工作計劃。

　　珠江三角洲地區有廣州、香港、深圳、珠海、澳門五大民用運輸機場，若干個直升機機場，空域狹小，機場密集，跑道相互交叉。國際民航組織、國際航協以及很多國家民航局都認為，珠三角是全球空域最復雜的地區。近年來，該地區已經多次出現了嚴重的航班延誤現象，引起了社會各界的廣泛關注。

　　為了積極應對

航空運輸發展對空管保障的巨大需求，內地和港澳三方民航從2004年就開始組織專家對珠三角地區的空管發展規劃進行研究。經過近3年時間舉行的10多次不同層面的協調會議，最終研究確定了珠三角地區空管發展規劃與實施方案。該方案立足于加強三方之間的協同管制運行，從終端區空域結構、管制運行標準、管制運行程序等三個方面，明確了珠三角地區空管分三個階段的發展規劃。三方技術人員利用先進的計算機仿真評估技術對規劃方案進行了分析研究后得出的結論是，該方案基本可以滿足2020年珠三角地區航空運輸發展的需求。

　　該方案為內地和港澳三方民航在珠三角地區的空管發展明確了方向，為三方協同推進航路航線結構優化和空管設施建設，以及加強空管運行管理提供了強有力的指導。為了減緩香港、澳門和深圳繁忙機場航班延誤的現象，在內地有關部門的大力配合下，近期已經降低了部分時段經內地往返歐洲航班的飛行高度，新辟了兩條航線分流部分繁忙的航班交通流，這些措施已經得到了香港民航部門的積極反應。內地和港澳三方民航都表示，將堅持現行的合作機制，從空域、管制運行和設施建設等層面，加快推進規劃方案的全面實施，積極適應航空運輸發展的要求。