2月10日至13日，新疆烏魯木齊經(jīng)歷了惡劣大霧天氣：斷斷續(xù)續(xù)的霧氣到2月12日凌晨發(fā)揮到極至，地勢(shì)偏低的烏魯木齊機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度甚至不足5米，受惡劣大霧天氣影響，僅12日就有53個(gè)航班受到影響，被迫延誤、取消。給春運(yùn)旅客出行帶來(lái)了極大困擾。

　　面對(duì)惡劣的大霧天氣，南航股份新疆分公司承受著航班備降、取消、旅客滯留造成的損失和影響，上下團(tuán)結(jié)，默契配合，啟動(dòng)不正常航班應(yīng)急措施，努力提高不正常航班服務(wù)，最大限度減少損失，努力確保運(yùn)行正常，在惡劣的天氣情況下，未發(fā)生一起不安全事件，以最快速度恢復(fù)航班正常運(yùn)行，經(jīng)受住了考驗(yàn)。

　　 近萬(wàn)旅客滯留機(jī)場(chǎng)

　　當(dāng)走進(jìn)候機(jī)樓真切感受等待現(xiàn)場(chǎng)熙攘熱烈的氣氛，不禁感到了強(qiáng)烈的震撼。旅客們或奔走打聽(tīng)，或席地而坐，有的聚在一起談天，有的依窗而望，他們的情緒只有一種——焦急。絕大多數(shù)旅客帶著老人和孩子，或三五成群結(jié)伴提著新疆特產(chǎn)回家過(guò)年，但由于機(jī)場(chǎng)濃霧現(xiàn)象每位旅客都能看得見(jiàn)，所以，盡管候機(jī)樓內(nèi)人頭攢動(dòng)，但秩序井然。張先生用手將頭支在柜臺(tái)上無(wú)助的看著工作人員，認(rèn)為自己倒霉極了。他提前一個(gè)月購(gòu)買(mǎi)了其他航空公司11日從烏魯木齊飛往成都的航班，當(dāng)他按照機(jī)票上注明的起飛時(shí)間來(lái)到機(jī)場(chǎng)，工作人員卻告訴他航班已經(jīng)在幾個(gè)小時(shí)前起飛了。原來(lái)航空公司將起飛時(shí)間變更后沒(méi)有通知到他。他辦理退票手續(xù)后購(gòu)買(mǎi)了南航新疆公司飛往成都的機(jī)票，卻不巧遇見(jiàn)了大霧天氣，幾年沒(méi)有回家了，決定今年一定要回家過(guò)年，真是好事多磨啊。他說(shuō)，自己可能是等待最久的旅客了，幾天來(lái)親眼目睹了南航新疆公司工作人員的辛苦，作為旅客他能夠體會(huì)到航空公司在這種情況下做工作的不容易，我要呼吁乘客們一定要理解和善待工作人員，畢竟天氣原因造成的航班延誤是誰(shuí)都不愿意看到也無(wú)法改變的。

　　 航空公司最大限度方便旅客

　　這次大霧天氣是罕見(jiàn)的持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次，從2月11日開(kāi)始到13日的三天時(shí)間里，共有133個(gè)航班受到影響，近萬(wàn)名旅客滯留烏魯木齊機(jī)場(chǎng)，給南航新疆公司帶來(lái)了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　為最大限度方便旅客，給他們提供細(xì)致周到的服務(wù)，南航新疆分公司地面服務(wù)保障部在候機(jī)室安檢隔離區(qū)內(nèi)外醒目處都擺放了航班動(dòng)態(tài)告示牌，傳遞最新航班信息動(dòng)態(tài)，每半個(gè)小時(shí)廣播一次航班情況，并隨時(shí)提供熱茶水和一次性紙杯給旅客使用。由于不停地回答旅客們的詢(xún)問(wèn)并提供服務(wù)，工作人員嗓子啞了，腰酸背痛，沒(méi)有時(shí)間就餐和休息，卻沒(méi)有一個(gè)人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。盡管如此，13日早晨，個(gè)別旅客還是闖入工作柜臺(tái)，砸壞了柜臺(tái)上的通知板。身材嬌小的工作人員小朱心有余悸地說(shuō)：“當(dāng)被人揪住衣領(lǐng)從柜臺(tái)里拉出來(lái)時(shí)，真不知道這名強(qiáng)壯的男子會(huì)對(duì)自己怎么樣，幸好公安人員趕來(lái)了�！�

　　2月13日14時(shí)40分，執(zhí)行CZ6881航班的南航新疆分公司客艙部賀晶乘務(wù)組從備降機(jī)場(chǎng)喀什機(jī)場(chǎng)回到烏魯木齊，她們執(zhí)行的航班10日就從烏魯木齊起飛，在長(zhǎng)沙過(guò)夜后，又因?yàn)豸斈君R機(jī)場(chǎng)大霧備降在喀什機(jī)場(chǎng)，在與旅客共同度過(guò)三天備降時(shí)光后，飛機(jī)終于平安回到烏魯木齊機(jī)場(chǎng)。由于旅客們幾次輾轉(zhuǎn)于登機(jī)和下機(jī)并在候機(jī)廳長(zhǎng)時(shí)間等待，而大多旅客都是趕著回家團(tuán)聚的，航班延誤打亂了他們?cè)�有的�?jì)劃。這個(gè)時(shí)候，如何撫平旅客連日的焦急和勞累，乘務(wù)長(zhǎng)賀晶對(duì)此類(lèi)事件有憑著豐富的經(jīng)驗(yàn)，一邊在客艙里安撫旅客們的情緒，一邊指揮乘務(wù)組做好服務(wù)工作，耐心細(xì)致地解答旅客們的疑問(wèn)，盡量滿足旅客們提出的合理要求。飛機(jī)上有一名無(wú)人陪伴小旅客，在喀什的兩天里，乘務(wù)員劉芳與他遠(yuǎn)在烏魯木齊的爺爺取得聯(lián)系，將孩子在喀什的情況隨時(shí)告訴老人，以免孩子家人擔(dān)心。在乘務(wù)員們溫暖的微笑中，旅客們的情緒終于平靜下來(lái)，雖然航班延誤了三天，乘務(wù)組的成員們?nèi)匀灰燥枬M的熱情、動(dòng)人的微笑和細(xì)心的態(tài)度化解著旅客的不滿，旅客下機(jī)時(shí)感慨萬(wàn)千，一一向乘務(wù)組道別和致謝，并留下了4封情真意切的感謝信。

　　鑒于這樣特殊的情況，公司組織機(jī)關(guān)、營(yíng)運(yùn)部工作人員加入到地面服務(wù)的工作中。他們疏導(dǎo)旅客、回答問(wèn)訊、發(fā)放餐食和端茶送水，維持候機(jī)大廳秩序。公司主要領(lǐng)導(dǎo)親臨候機(jī)室現(xiàn)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)航班和旅客情況，現(xiàn)場(chǎng)指揮，為工作人員鼓勁。

　　2月13日中午霧氣慢慢減淡，飛機(jī)開(kāi)始陸續(xù)降落和起飛。這場(chǎng)大霧不僅考驗(yàn)了航空公司的服務(wù)能力，也考驗(yàn)了乘客的耐心和素養(yǎng)。在因惡劣天氣、流量控制等各種非人為原因造成航班延誤的時(shí)刻，航空公司呼吁，多一些溝通，多一些理解，共同創(chuàng)造和諧之旅。