來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào) 本報(bào)記者：GG

　　2007年1月23日下午兩點(diǎn)，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在天津召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，一汽豐田CROWN皇冠在C-NCAP的碰撞試驗(yàn)中以47.7分的總分獲得了五星成績(jī)，成為首款獲得C-NCAP五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的車(chē)型。這一權(quán)威評(píng)價(jià)不僅再次說(shuō)明CROWN皇冠所具有的高品質(zhì)和出色性能，也再次驗(yàn)證了一汽豐田旗下車(chē)型的世界級(jí)高水準(zhǔn)的安全性能。

　　隨著近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大以及轎車(chē)正在走進(jìn)普通家庭,社會(huì)各界越來(lái)越關(guān)注汽車(chē)的碰撞安全性能。因此,中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心制定了新的安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)“C-NCAP”(中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程)，以獨(dú)立第三方的身份對(duì)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的車(chē)型進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。自2006年7月C-NCAP正式啟動(dòng)以來(lái),該研究中心已對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售的部分車(chē)型進(jìn)行了相關(guān)碰撞試驗(yàn),并向社會(huì)公布其評(píng)價(jià)結(jié)果。

　　在此次碰撞試驗(yàn)中，CROWN皇冠在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)以及可變形移 動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)中分別取得了14.11分、14.56分和滿分16分，同時(shí)由于駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置、乘員側(cè)安全帶提醒裝置、側(cè)面氣囊及氣簾均符合C-NCAP規(guī)定的要求而得到了3分的加分，從而以總分47.7分獲得了兩個(gè)批次12款車(chē)型的最高分，成為首款獲得C-NCAP五星級(jí)評(píng)價(jià)的車(chē)型。

　　

一汽豐田皇冠轎車(chē)以其出色而全面的各項(xiàng)性能，在中國(guó)高級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)上領(lǐng)跑。特別是在安全性方面，無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全方面均有周到的考慮。

　　在主動(dòng)安全技術(shù)方面，全規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)配置了車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)VSC、牽引力控制系統(tǒng)TRC、帶電子制動(dòng)力分配裝置EBD及剎車(chē)輔助系統(tǒng)的ABS系統(tǒng)；可以有效的提高駕駛員的駕駛安全，最大限度地提高行車(chē)安全。

　　被動(dòng)安全技術(shù)方面，全規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)配置了經(jīng)過(guò)改良后的GOA車(chē)身、駕駛席兩級(jí)式SRS空氣囊，副駕駛兩級(jí)SRS空氣囊，帶預(yù)緊限力式安全帶和主動(dòng)式頭枕設(shè)計(jì)，特別值得一提的是在同級(jí)別車(chē)型中首次作為標(biāo)準(zhǔn)配置，導(dǎo)入了正、副駕駛席膝部SRS空氣囊。另外在高級(jí)別規(guī)格中還增加有簾式SRS空氣囊等配置，可謂無(wú)微不至。在萬(wàn)一不幸發(fā)生的情況下，可以最大限度地保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的安全。在本次的C-NCAP的碰撞評(píng)價(jià)結(jié)果中得到了充分的肯定。