北歐航空2月1日天對外宣布，決定對其航線運力進行戰略重組，北京將成為其在華業務中心。而此前北歐航空至上海的航線將于今年4月8日停航。對此北歐航空表示，此舉主要出于戰略調整的考慮，旨在使自身航線運力更趨合理，

　　北歐航空表示，航線運力戰略重組后，北京將成為其在華業務中心。北京在未來將成為北歐航空中國航運網絡的樞紐，乘客可以在這里轉機至國內和亞洲其他目的地。北京新機場候機樓將于今年下半年建成，北歐航空也將拓展與國航的合作范圍，通過兩家公司的網絡對接，從北京轉機到中國的其他城市。

　　今年3月26日起，北歐航空將開通北京直飛斯德哥爾摩的航線，屆時公司每周將有10個航班往返于北京與北歐之間，包括北京直飛丹麥哥本哈根每周六班，北京直飛瑞典斯德哥爾摩每周四班。今年9月起，北歐航空還將進一步增強運力和航班數量。

　　同時，作為此次戰略重組的一部分，北歐航空將于今年4月8日起終止上海至哥本哈根的直飛航線。取而代之的是，北歐航空會為旅客提供通過北京中轉到上海和其他主要城市的服務。北歐航空仍將保留上海代表處的設置， 以票務預定銷售為主繼續服務。

　　北歐航空簡稱SAS，成立于1946年，由丹麥、瑞典和挪威三國聯合組成，總部位于瑞典首都斯德哥爾摩。該公司是歐洲第四大航空公司，也是世界十五大航空公司之一。

　　業內人士認為，北歐航空和國航同為星空聯盟的成員，通過整合航線網絡，北歐航空的運力得以集中，而通過與國航中國國內航線的連接，將為北歐航空拓展中國市場提供更多機會。