\n
此頁面為打印預覽頁 | 選擇字號: |
|
\n';
//判斷articleBody是否加載完畢
if(! GetObj("artibody")){
return;
}
article = '
\n'
+ GetObj("artibody").innerHTML;
if(article.indexOf(strAdBegin)!=-1){
str +=article.substr(0,article.indexOf(strAdBegin));
strTmp=article.substr(article.indexOf(strAdEnd)+strAdEnd.length, article.length);
}else{
strTmp=article
}
str +=strTmp
//str=str.replace(/>\r/g,">");
//str=str.replace(/>\n/g,">");
str += '\n 文章來源:'+window.location.href+'<\/div><\/div>\n';
str += '\n |
此頁面為打印預覽頁 | 選擇字號: |
|
|
|
國航換帥 馬須倫提前7個月離任http://www.sina.com.cn 2007年02月02日 06:45 大洋網-廣州日報
國航“對馬須倫先生擔任公司總裁期間做出的貢獻表示感謝”。 有分析人士揣測馬須倫有可能會到民航總局擔任分管財務的副局長,因為“他原來就是民航總局財務司的副司長”。 本報訊 (記者 王飛)昨天,為國航立下汗馬功勞的馬須倫正式卸任總裁一職,此時他年僅42歲,而且距離其任期屆滿尚有7個月時間。國航昨天發布公告稱,董事會審議同意馬須倫不再擔任公司總裁職務,另有任用,國航“對馬須倫先生擔任公司總裁期間做出的貢獻表示感謝”。 新任總裁將由國航原副總裁蔡劍江接任。昨天,國航同時還聘請了原國航股份西南分公司總經理譚植洪為公司副總裁。 2004年9月份,年僅39歲的馬須倫接任國航股份總裁一職,被業內譽為掌管著國內第一大航空公司的“民航少帥”。 任期本定在今年9月結束 從2002年開始,國航遭遇一連串打擊。首先是2002年4月份國航的飛機在釜山墜毀,打破了保持47年安全飛行的記錄;緊接著是誰也避免不了的“非典”疫情,包括國航在內的多家航空公司都受重創。這兩起事件讓國航上市計劃毀于一旦。 馬須倫接任總裁一職后,國航一改以往的窘境。先是成功于海外上市,并于2006年8月18日回歸國內A股;接下來讓民航業頗為震動的是與國泰、港龍之間的資產重組,通過這種方式,國航先于內地其他航空公司進入了香港民航市場。 包括國航董事會及國資委在內,對馬須倫的業績都頗為認可。民航業內甚至揣測馬須倫在2007年9月份任期屆滿后,很有可能會繼續擔任國航總裁一職。 國航對此沒有發表任何意見,只是表示“另有任用”。不過有分析人士揣測馬須倫有可能會到民航總局擔任分管財務的副局長,因為“他原來就是民航總局財務司的副司長”。 股價昨跌4.25% 資料顯示,接替總裁一職的蔡劍江今年43歲,曾擔任深圳航空有限責任公司總經理及國航股份的黨委書記兼副總裁。國航(601111)昨收于6.76元,跌4.25%。
【發表評論 】
|
不支持Flash
不支持Flash
|