李亞馨

　　“我很喜愛閱讀和旅行。每當出差，我會在候機的時候在機場的商店里買幾本經濟類的書籍，在飛機上閱讀；而當我度假時，也可以在這些商店里買上幾本暢銷小說，隨便想想看還有什么旅行用的東西忘帶了，比如電池、鎖、電源轉換器什么的，這樣我下飛機后就可以到沙灘上一邊曬太陽，一邊翻閱我的暢銷小說并且聽著音樂……”

　　在位于上海富民路中法商會HDS China的會客廳里，Scott Raisin愜意地向記者描繪著他的旅行生活。他是Hachette Distribution Services SA (下稱“HDS”)報刊發行集團亞洲太平洋公司首席執行官。

　　HDS是總部位于法國的一家專業的國際集團，在全球運營著最大的國際傳媒、娛樂商店網絡，旗下零售網點超過4000家；同時HDS也是全球領先的出版物發行公司，在20個國家的營業額超過48億歐元，而在亞太地區，HDS則是唯一專注于旅行場所文化休閑產品零售的企業。

　　進入中國內地的好時機

　　此次來中國，Scott Raisin在上海浦東機場下飛機后，在機場里拉著行李箱逛了足足有40分鐘。在與中國同事坐上開往市區的車后，Scott Raisin告訴同事說，中國內地的旅行者在機場沒有什么可供選擇的商品，實在很可惜。

　　“可以看到的是，近些年在中國，來自世界各地的旅行者人數在不斷增長，尤其是中國內地的機場，它們需要以更加國際化的面貌出現，需要增加國際化的商業品牌。”Scott Raisin告訴《第一財經日報》，這便是HDS所希望做的——為中國內地的機場提供國際化的面貌和國際性的商業品牌。

　　在全球，HDS在旅行場所的零售范圍包括書報刊店、禮品店、玩具店、奢侈品商店、服飾店、高級食品專營店，以及免稅店等。其中，專注于書報刊零售和旅行服務商店的品牌“Relay”擁有包括機場、地鐵和火車站在內的全球最大的旅行中心商店零售網絡，在15個國家擁有超過1100家門店；而專注于旅行場所免稅店的品牌“Aelia”，其業務規模也位列全球第四位。

　　“目前看來，進入內地機場是一個好時機，很多機場的書報刊零售點的現狀看起來不是很完善。”Scott Raisin說。

　　在亞太地區，HDS的旗下零售品牌也已經滲透到中國香港、新加坡和澳大利亞的機場。而在中國內地，為備戰2008年奧運會，北京首都國際機場已經借力T3航站樓的啟用首開特許經營，引入大量國際品牌及高質量的零售商店，以提高非航空收入，向全方位國際化機場的大目標邁進。HDS的中國團隊已經在為北京首都國際機場3號航站樓的商業項目招投標作積極準備。

　　以核心品牌打開局面

　　為在中國內地市場扎下根，Scott Raisin告訴記者，HDS已經決定首先將引入HDS全球零售業務中的兩大核心品牌。這兩大核心品牌便是專注于書報刊零售和旅行服務商店的“Relay”和專注于多媒體文化產品的商店“Virgin”(維珍)。

　　其中，Relay主要經營書報刊零售，以及滿足旅行者所需要的各種旅行用品，著重于為旅行者提供便捷的購物體驗；而Virgin(維珍)則是經營包括視聽產品和書刊在內的娛樂和多媒體商品，店面更大，因此也為旅行者提供了更多的購物選擇。

　　在產品內容上，作為在全球擁有龐大網絡的第三方發行商，HDS與國際出版商均有很好的合作關系，因此自然有能力提供很多國際化的產品和品牌進入。“不過是會在盡最大努力、在最大范圍內，同時遵守所在國法律法規的前提下提供最好的服務和產品。”Scott Raisin不忘強調道，“并且商品全部是按建議零售價出售，不會比市區商店貴。”

　　而對于即將開始的中國內地業務，Scott Raisin透露將主要以直營方式開設店面，鑒于目前中國的零售市場早已對外資敞開大門，HDS將在中國內地設立獨資公司。

　　除機場外，包括火車站在內的其他旅行場所、交通場所和商業中心都將是HDS的目標。

　　新市場的挑戰

　　盡管對中國市場和自身能力深信不疑，但Scott Raisin所面臨的現狀卻讓他無法為HDS的中國內地戰略制定確切的日程安排。

　　Scott Raisin有些無奈地說道：“有些機場很歡迎外國公司的進入，希望引進高品質的國際化的商店以提高整個機場的商業形象；但還有一些機場，由于涉及到復雜的利益關系，可能就沒有那么順利。”

　　Scott Raisin坦言機場過去的經營中一些復雜的關系似乎難以透徹理解，“現在要做的是努力說服機場方面，HDS的進入無論對機場還是對顧客都是最好的選擇。”

　　從2005年開始，民航總局開始研究在國內機場實施特許經營試點的相關措施，并在北京、上海、廣州等大機場逐步進行試點。以首都機場為例，2006年，北京首都國際機場零售、餐飲、廣告等非航空收入的商業營業額為14億元，非航空收入與航空收入比例僅基本持平。然而，國際領先的英國希斯羅機場的非航空收入卻占其總收入的六成之多。

　　HDS目前的中國團隊也已經在中國內地有超過五年的市場經驗。“希望中國內地的機場能夠在很短的時間內認識到這一點，擁抱我們的到來。”講完這句話后，Scott Raisin爽朗地一笑。