本網(wǎng)訊 東航西北運(yùn)控部使用AOC系統(tǒng)進(jìn)行簽派放行監(jiān)控工作于1月23日開(kāi)始在西安試運(yùn)行，這標(biāo)志著東航運(yùn)行控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)整合工作邁出重要一步。

　　據(jù)悉，此次試運(yùn)行，東航西北運(yùn)控啟用了東航AOC系統(tǒng)設(shè)在西安的X1簽派席位，實(shí)施對(duì)西北分公司A319、A300機(jī)型的飛行計(jì)劃簽派放行和監(jiān)控，A320機(jī)型有望在春節(jié)前納入西安簽派放行和監(jiān)控。“飛行計(jì)劃”放行主要是根據(jù)航班實(shí)際運(yùn)行中的飛機(jī)業(yè)載、航路天氣、運(yùn)行條件限制等多種復(fù)雜因素確定飛機(jī)起飛油量后進(jìn)行簽派放行，以達(dá)到有效降低運(yùn)營(yíng)成本，節(jié)約燃油的目的，在提高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也減少了簽派駐外人員，降低了人員消耗。此次東航AOC系統(tǒng)在西安的推廣使用，也標(biāo)志著東航西北在航班飛行計(jì)劃簽派放行工作上日趨成熟，下一步將在西北分公司分管的全部飛機(jī)上均逐步實(shí)現(xiàn)“計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃”放行。西北運(yùn)控飛行簽派部為保證正式放行工作的順利實(shí)施，從人員培訓(xùn)、流程再造及設(shè)備配置等方面已做好了充足準(zhǔn)備。（宋濤 趙國(guó)慶）