\n
此頁面為打印預覽頁 | 選擇字號: |
|
\n';
//判斷articleBody是否加載完畢
if(! GetObj("artibody")){
return;
}
article = '
\n'
+ GetObj("artibody").innerHTML;
if(article.indexOf(strAdBegin)!=-1){
str +=article.substr(0,article.indexOf(strAdBegin));
strTmp=article.substr(article.indexOf(strAdEnd)+strAdEnd.length, article.length);
}else{
strTmp=article
}
str +=strTmp
//str=str.replace(/>\r/g,">");
//str=str.replace(/>\n/g,">");
str += '\n 文章來源:'+window.location.href+'<\/div><\/div>\n';
str += '\n |
此頁面為打印預覽頁 | 選擇字號: |
|
不支持Flash
|
|
|
國航內蒙古分公司提早部署大客戶開發計劃http://www.sina.com.cn 2007年01月25日 10:42 中國民航新聞信息網
新年伊始,內蒙古分公司立足區域發展,以春運為契機,積極參與內蒙古地區市場開發。近日,內蒙古分公司總經理彭桂云及辦公室相關人員前往呼和浩特營業部,就內蒙古地區航空客運市場發展趨勢、國航大客戶總體推廣情況與營業部總經理劉偉交換了意見。針對當前內蒙古地區春運期間航空客運市場特點,內蒙古分公司將積極配合呼和浩特營業部有針對性地進行區域市場調研,共同開發大客戶市場,提高國航在內蒙古地區的市場占有率。 目前,內蒙古自治區區內航線競爭日趨激烈,共有東航、南航、海航等8家航空公司開通區內航線。相比較國航在內蒙古地區的市場份額,2000年前為95%以上。2002年伴隨著BAe–146飛機和伊爾飛機相繼退役,當年市場占有率僅為35%。2005年恢復到56%,現在又處于37%—50%之間。 面對激烈的市場競爭,內蒙古分公司和呼和浩特營業部積極轉變經營理念,跳出傳統模式,主動出擊尋找市場,充分利用基地公司的優勢和業已掌握的直銷網絡資源,組織常客室、市場室、客運室三方人員聯合出擊,走訪各大代理人,各大旅行社及常旅客大客戶。2006年與內蒙政府、內蒙黨委、內蒙政協、航天六院等十多家單位簽訂了大客戶協議,確保了國航在內蒙古地區的市場占有率保持平穩增長。 2006年5月份,內蒙古分公司總經理彭桂云親自掛帥,帶領國航呼和浩特營業部總經理、辦公室主任前往內蒙古自治區政府,積極爭取內蒙古自治區領導考察選乘國航航班。經多方協商,分公司最終與自治區政府達成協議,考察團將全程選乘國航航班。僅此一項協議的達成,就使國航客票收入近8萬余元,同時也擴大了國航在內蒙古地區的知名度。 7月份,內蒙古分公司根據區內支線航空市場需要,與內蒙古自治區政府協商,共同引入3架山東航空公司CRJ飛機。在呼和浩特營業部的多方協調下,開通多條航線,在緩解生產旺季航班運力緊張的同時,進一步滿足了區內旅客的出行需求。 2007年,為進一步發揮內蒙古分公司在區域市場的開發職能,內蒙古分公司將以市場為中心、為客戶創造價值的整體思維方式,把發展、服務大客戶作為分公司2007年必須做好的七項重點工作之一,不斷加大內蒙古地區大客戶開發力度。積極樹立全員營銷理念,與呼和浩特營業部搭建大客戶服務平臺。并有針對性地開展大客戶個性化服務,適時進行市場分析研究,提出區域產品設計建議。 實行區域條塊管理以來,內蒙古分公司與呼和浩特營業部樹立全局觀念,逐漸形成了以效益為中心、以市場為導向的管理模式,雙方致力于營造大市場、大營銷的格局,取得了顯著成效。在新型條塊管控模式下,一方面,公司實現了在內蒙古地區市場和客戶需求為導向的設置原則,突出了市場研究、品牌經營、營銷策略、運力資源和航線成本控制的地位和重要性。呼和浩特營業部能將更多精力投入到航線、航權資源的運作和管理上,通過開發新的盈利增長點,提高整體贏利能力和贏利水平。另一方面,突出了內蒙古分公司在區域內的安全監督管理、航班運行正常、服務后勤保障、統籌公關和政務事務、監督考核、市場開發、維護員工隊伍穩定的職能,有利于確保區域穩定和公司在地區的協調快速發展。(周博)
|
不支持Flash
不支持Flash
|