\n
此頁面為打印預覽頁 | 選擇字號: |
|
\n';
//判斷articleBody是否加載完畢
if(! GetObj("artibody")){
return;
}
article = '
\n'
+ GetObj("artibody").innerHTML;
if(article.indexOf(strAdBegin)!=-1){
str +=article.substr(0,article.indexOf(strAdBegin));
strTmp=article.substr(article.indexOf(strAdEnd)+strAdEnd.length, article.length);
}else{
strTmp=article
}
str +=strTmp
//str=str.replace(/>\r/g,">");
//str=str.replace(/>\n/g,">");
str += '\n 文章來源:'+window.location.href+'<\/div><\/div>\n';
str += '\n |
此頁面為打印預覽頁 | 選擇字號: |
|
不支持Flash
|
|
|
新航客機火災告警系統錯誤啟動導致一場虛驚http://www.sina.com.cn 2007年01月24日 19:23 中國民航新聞信息網
本網訊:據新加坡航空公司介紹,今天上午因右發動機火災告警器報警而返航的新航SQ811航班安全降落北京首都國際機場之后,工程師們立即對飛機的發動機進行了檢查,檢測結果是飛機發動機火災告警系統錯誤啟動而導致的一場虛驚。工程師們推測有可能是由于氣流干擾了隔熱層,導致發動機火災告警系統發出了錯誤的告警指示。工程師們仍在對飛機進行檢測。 專家表示,如果告警器警示飛行員飛機可能出現故障,機組必須謹慎地采取預防措施。民航各方對飛機發動機火災告警所采取的各項措施是正確的。
|
不支持Flash
不支持Flash
|