黃海

　　中國(guó)內(nèi)地航空市場(chǎng)開放的步伐進(jìn)一步加快，港澳的票代和貨代也被允許進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)。

　　民航總局近日發(fā)布了《<外商投資民用航空業(yè)>補(bǔ)充規(guī)定(二) 》，允許香港、澳門的航空銷售代理企業(yè)在內(nèi)地設(shè)立合資、合作或獨(dú)資企業(yè)，新規(guī)定已于本月4日起實(shí)施。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這將對(duì)內(nèi)地的代理人市場(chǎng)造成一定沖擊。

　　早在去年3～8月，在中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)收到的1282份航空客貨代理人申請(qǐng)中，外資和港資的代理人就不在少數(shù)。該協(xié)會(huì)市場(chǎng)研究部負(fù)責(zé)人朱慶宇對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，這說(shuō)明他們的嗅覺很靈敏，已做好了準(zhǔn)備。

　　朱慶宇昨天告訴記者，港澳地區(qū)規(guī)模較大的機(jī)票代理人都為美、日和歐洲的外資所控股，而本土的代理人規(guī)模都較小，一旦外資曲線進(jìn)入內(nèi)地，對(duì)內(nèi)地代理人市場(chǎng)的沖擊就會(huì)逐漸顯現(xiàn)。“目前在北京、上海、廣州等地有很多合資的一類(機(jī)票)代理人，新規(guī)定實(shí)施后，一方面他們肯定會(huì)獨(dú)資，另一方面他們也可以賣國(guó)內(nèi)機(jī)票。”

　　目前內(nèi)地的機(jī)票代理人約有上萬(wàn)家，利潤(rùn)率在3%～6%左右。天益游商旅網(wǎng)的總經(jīng)理譚治國(guó)表示：“由于港澳地區(qū)的代理人多與國(guó)外的航空公司關(guān)系密切，他們可以從港澳出發(fā)的國(guó)際航線上拿到更多優(yōu)惠，這將對(duì)廣州、深圳等地的機(jī)票代理人形成較大的沖擊。”他指出，雖然票代本身的利潤(rùn)率不高，但港澳的代理人看重的是市場(chǎng)份額，“客戶資源是內(nèi)地代理人握在手中的一顆重要棋子，然而，單純依靠自我滾動(dòng)發(fā)展速度太慢，一旦港澳的代理人攜其資金實(shí)力和管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)來(lái)，難保內(nèi)地代理人不成為被兼并的對(duì)象。”