上海軌道票務(wù)系統(tǒng)國產(chǎn)化升級采購成本劇降

　　任可

　　上海10多條軌道交通線路的售檢票系統(tǒng)將打破長期以來被跨國企業(yè)壟斷的局面，采用國內(nèi)首次最新研制成功的計算機(jī)系統(tǒng)和終端設(shè)備。

　　上海申通軌道交通研究咨詢有限公司高級工程師、機(jī)電研究部副主任趙時旻，昨日在上海嵌入式重大項目科研成果展上透露了上述信息。

　　在采用了一系列嵌入式自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)后，自動售票檢票系統(tǒng)中的各個組成部分，在國產(chǎn)化率、設(shè)備整體性能和技術(shù)含量等方面均得到了大幅度的提高，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化工作也向前邁了一大步。

　　同時，這項工作的完成不僅便于產(chǎn)品的升級換代，而且設(shè)備的生產(chǎn)成本、維護(hù)成本、操作人員的培訓(xùn)費用也將大幅下降。

　　趙時旻說，過去一臺自動售票機(jī)至少需要26萬元，目前只需要20萬元左右。一臺進(jìn)出站閘機(jī)原成本在16萬元一臺，更換后只需8萬元左右。

　　同時，一個圍繞軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈群體已經(jīng)基本成型，每種設(shè)備都可有兩家以上的生產(chǎn)企業(yè)提供產(chǎn)品，確保了技術(shù)和產(chǎn)品穩(wěn)定的規(guī)模支持。