誠信經營讓春秋航空飛得更高

　　中國民航報、中國民航新聞信息網記者孟進報道 在去年7月和12月民航總局公布的全行業“五率”（公司原因事故征候萬時率、公司原因航班不正常率、旅客投訴萬人率、正班執行率、基金交納率）加權總評中，春秋航空兩度獲得總評分第一名。這說明開航僅一年多的春秋航空不僅在市場經營上初步成功，而且在安全管理、溫馨服務、運營管理、計劃控制、誠信經營等方面都得到了民航業內和社會各界的認可。

　　在2005年開航前，春秋航空曾向民航總局提出，希望總局考慮到春秋是一家新型的低成本民營航空公司而能減免其民航建設基金。但在未得到總局批復的情況下，春秋航空領導明確指示財務部門公司的民航建設基金和機場建設費將按時足額交納，決不允許少交一分錢，拖延一分鐘。

　　春秋國旅在旅游業界就以不欠錢、不拖款而著名。進入民航后，春秋航空仍然保留了這種經營風格。董事長王正華多次在給計財部關于《民航政府性基金征繳月報》上批示：“誠信是一個企業發展的根本，是企業的生命力所在。我們要象保護自己的生命一樣維護企業的誠信。”他要求計財部決不要少付或者超過付款期限支付政府性基金。如果出現這種情況將嚴厲追究計財部經理的責任。

　　春秋計財部嚴格遵守及時付款的各項規章制度。民航總局結算中心一般在每月20-25日向航空公司正式開出賬單，7個工作日內支付，如有疑義及時提出調賬申請。計財部嚴格審核對賬明細，發現疑問及時與清算中心溝通，提出合理的調賬申請。即使在存在調賬事實的情況下，春秋航空仍然在規定的時間先足額繳納全部政府基金，付款后仍然積極與清算中心聯系，確保資金及時到賬和跟蹤調賬結果。截至去年11月底，春秋航空總計應付民航建設基金1572萬元，實付1572萬元；應付機場建設費4324.5萬元，實付4324.5萬元，在民航總局規劃財務司2006年每月公布的《民航政府性基金征繳月報》中位居第一。

　　春秋航空不僅在民航政府性基金方面按時足額繳納，在航油、航材、起降地服費、飛機租金等方面也以按時誠信為原則。由于某些航空公司拖欠油款，

中航油要求一些公司必須用現金或預付款的方式獲得加油服務。但由于春秋優良的誠信記錄，中航油同意春秋保留先加油再結算的模式。一家航材供應商說，“除了春航以外，沒有一家航空公司的財務人員會向供應商追討發票，向海關追要海關關單，為的就是及時付款，忠實履行合同義務。”

　　誠信經營已成為春秋航空壯大發展的基本保障。去年1-11月春秋共安全運送旅客102萬人次，平均客座率95.4%，顧客服務滿意率93.2%，贏利超過2000萬元。