歐洲加緊開發“民航客機反劫持系統”

　　自從“911”恐怖襲擊事件發生后，各國的航空公司和民航管理部門都在積極想辦法防范那些可能危害危害民航客機安全的各種恐怖活動。目前，來自11個歐洲國家和以色列的專家目前正在積極開發一種全新的“民航客機反劫持系統”。如果成功投產，這將是全球首個旨在發現和挫敗劫機等恐怖襲擊陰謀的民航專用產品。據悉，這項耗資5000萬美元項目采用的很多技術都處在最后試驗階段。不過，人權組織強烈反對這種產品，理由是它將嚴重侵犯乘客的隱私權。

　　《華盛頓郵報》披露，在上述系統投入使用后，那么乘客們在登上飛機的時候，都要經過一個高度靈敏的“電子警犬”檢查。有關方面宣稱，這個探測裝置的靈敏度比普通警犬要高30倍以上，以便在起飛前再次檢查登機乘客身上是否攜帶有各類躲過機場安檢的化學藥品。起飛后，飛機電腦將全面監控機艙里的談話，并及時錄下可疑話語，蝸牛大小的攝像頭將開始掃描每個乘客面面部表情。一旦電腦發現任何可疑現象，機組或飛行員附近的監視器屏幕上將出現發現“可疑分子”的警報。

　　據介紹，這種新系統將全面監控飛機上每位乘客的一舉一動，其中乘客們的臉部表情和他們彼此間的私人談話更是其關注重點，甚至是連乘客去洗手間這樣的私人行為都要被記錄下來進行分析。從今年秋天開始，已經完成研制工作的諸多系統將進行測試，整個過程將持續到明年早些時候。此前，美國只是要求歐洲民航部門報告所有搭機前往美國乘客的個人信息資料就已經遭到了人權組織的強烈抗議，可以想象推廣這種全面監控民航乘客一舉一動的“新型反恐怖產品”將遭到多大的阻力。

　　承擔總體整合工作的機構表示，上述系統要在10年后才能安裝在新出廠民航客機上。因為這種設備需要被嵌入到飛機機身里面，因此現有飛機無法進行這種造價高昂的大手術。研究人員透露，在開發這種反恐怖襲擊系統中所遇到的最大問題就是如何精確分析人類臉部表情的“含義”。英國研究人員開發的算法數據庫，通過讓計算機分析人類表情的細微差別，來判斷哪些人正處在緊張狀態，進而分析出這些緊張狀態是因乘坐飛機造成不適，或者由于他們正在策劃恐怖襲擊而流露的不安。

　　目前，“臉部表情”識別技術遭到的非議最大。人們擔心，這種用來分析人類表情緊張程度的系統可能會因“過度敏感”而經常錯誤地報警，從而讓機組反復處于“狼來了”的狀態，或者因為“不敏感”而漏報威脅。為保護乘客隱私權，民航飛機

衛生間里將不安裝任何“錄像監控系統”。取而代之的將是高靈敏的麥克風裝置，這樣機組就不會放過飛機上傳來的任何“可疑聲音”。除了偵察恐怖分子的反常行動外，這個正在開發的安全系統還能用來監控那些處于醉酒狀態或者可能影響其他人的粗魯乘客的活動。

　　在積極開發乘客監控系統的同時，法國還在升級現有的飛機遠距離防撞擊系統。這既能保證民航飛機回避前方出現的高山，又能讓它們避開城市中的高大建筑，甚至是正在舉行重要國際活動（比如奧林匹克運動會或者首腦峰會）的城市。在緊急情況下，電腦將全面接管飛機的駕駛權。這就能最大程度上減少類似“911”那樣的撞擊行動。其他安全組件包括，飛機駕駛艙指紋識別系統，只有得到特別授權的工作人員才能進入其中。不過，

開發商仍宣稱，沒有任何反恐怖系統能確保民航旅行百分之百安全。

　　研究人員表示，安裝了新型監控系統的民航客機的機組人員并不需要隨時隨地去察看航班乘客的錄像資料。只有當機組身邊電腦系統發出警告后，他們才會去察看那些可疑乘客的反常表現。同時，在完成一次航班飛行任務后，所有此類錄音錄像資料都將被自動刪除。人們為對付潛在的恐怖分子設想了多種高科技辦法，但怎么讓那些被捕的嫌疑人開口說實話同樣是個大問題。最近，美國研究發現，如果審訊人員采取類似“拷打”等虐待或其他逼供措施，反而會嚴重阻礙嫌疑人如實交代問題的能力。這說明，各方面臨的反恐怖考驗仍相當艱苦。