深航將無償運輸人體捐獻角膜、器官(圖)

　　本網訊 （通訊員林杰）2007年1月16日，深圳航空有限責任公司與深圳市紅十字會、中華醫學會器官移植學分會、深圳市眼科醫院四方共同簽署了《關于深航運送國際標準化人體捐獻角膜和器官的協議》。深圳航空公司成為國內首家簽署此類公益性航空運輸協議的航空公司。根據協議，深航將在不違反民航有關法規、確保航空安全等前提下，利用現有的航班、人力，將中華醫學會批準運送的供體角膜和/或器官無償運抵目的地。

　　深圳市人大常委會文教衛工委主任林源昌、深圳市紅十字會秘書長趙麗珍、深航副總裁劉劍平等領導出席了簽字儀式。

　　深圳紅十字會秘書長趙麗珍告訴記者，我國現有角膜盲患者約400萬，各種終末期器官衰竭的患者約100萬，而每年實施的角膜移植術和器官移植術僅分別約為5000例和8000例。迄今為止，深圳已有130位角膜捐獻者，其中有數十位志愿者由于當地各種條件的制約，無法實現角膜捐獻，而由深圳市紅十字會協助完成遺愿。中華醫學會器官移植學會和深圳紅十字會一直致力于推動人體器官組織捐獻事業的發展。二者密切合作，促成了國內首例人體器官心臟捐獻。但隨著公眾對腦死亡和器官捐獻觀念的不斷理解和接受，捐獻角膜和器官的人數也會日益增多，如何及時地將捐獻角膜或器官的人士的“愛心”傳遞給有需要的人，是越來越迫切需要解決的問題。深圳航空公司懷著感恩之心積極投入社會公益事業，簽署《關于運送國際標準化人體捐獻角膜和器官》協議，將無償運送國際標準化人體捐獻角膜和器官這一義舉流程化、制度化，既有助于“愛心”的快速、及時傳遞，也將有助于推動全國的角膜和器官的無償捐獻，促進國內公益事業的發展，為我國人體器官組織移植事業做出貢獻。

　　據悉，一件供體角膜和/或器官，在空運中須經過深圳航空工作人員接力賽般的一次次傳遞，既要搶時間，又要保證不出現任何人為差錯。為了保證捐贈者的愛心能夠完整無缺地被傳遞到受捐者，深航將供體角膜和/或器官的無償運抵制度化、流程化，也在萬米高空架起一座看不見的愛心傳遞橋梁。首先，深航收到并確認有關捐獻器官和/或角膜運送的時間、地點、交接人員和其它注意事項、中華醫學會批準運送捐獻器官和/或角膜的相關文件后，專門的地面服務人員要接收符合標準包裝的角膜和/或器官，同時確認其符合航空公司對特殊物品運輸的要求并辦理相關運輸手續。稍后，地面服務人員將該標準包裝的角膜和/或器官親自送上飛機，交給當班的機組人員并再次說明運送過程中的注意事項。機組人員會將該物品妥善安置、保管，待飛機到達目的地后再親手交給早已確定的地面人員，再由地面人員送交給指定的交接人。在整個過程中，深航的地面服務人員將全程電話跟蹤，確保角膜和/或器官即使在可能出現的航班延誤等情況下也能安全、及時運達。

　　作為航空運輸企業，深航在簽署《關于運送國際標準化人體捐獻角膜和器官》的協議前，就曾多次無償運輸捐贈的角膜或器官。2004年4月27日，深航提供“愛心座位”，為吉林長春的角膜護送者提供來回機票，將因患骨肉癌去世的長春大學生張春梅身后捐獻的角膜空運至深圳。2006年10月19日，深航的ZH9948航班從武漢向深圳無償運送了一自愿者捐贈的眼角膜。此外，深航還多次義務為中華醫學會器官移植學分會和深圳市眼科