分羹國內航空貨運市場 長榮向上貨航轉移飛機

　　上海國際貨運航空公司（以下簡稱“上貨航”）再次得到了“外援”。昨天（1月15日），記者獲悉，長榮航空股份有限公司（以下簡稱“長榮”）將一架MD－11全貨機轉到上貨航運營。而這也是上貨航成立后接收長榮的第二架MD－11全貨機。

　　“這僅僅是純粹的商業行為，并不涉及擴大持股的問題。”長榮業務主任梁文龍表示，長榮與上貨航之間還通過了第三方專業租賃公司。去年6月，長榮獲批以388萬美元在上貨航持股25％。而根據《外資投資民用航空業的規定》，這已經是一家外資企業入股內地民用航空業比例的上限。此外，上海航空股份有限公司和捷航企業有限公司分別出資人民幣6822.75萬元和2481萬元，持有上貨航55％和20％的股權。

　　“上海的航空貨運市場擁有相當的潛力，”梁文龍告訴記者，長榮希望通過上貨航在上海進行相關的商業活動。不過據其透露，截至目前，長榮尚沒有新引進貨機的計劃。與此相對，長榮最新訂購的15架

　　“以目前的運能計算，臺灣地區的航空貨運市場已經略顯飽和。”對此，中華航空駐內地總代表劉乃珩表示，因此各家航空公司也在積極開發周邊以及國際市場。此外，由于