油價(jià)下降促航空股價(jià)大幅上升

　　去年燃油附加費(fèi)上調(diào)僅國航一家就增收4.43億元

　　□記者 李耀宗

　　晨報(bào)訊 由于國際航油價(jià)格下降，資本市場對(duì)中國的航空股給予熱烈“追捧”，而燃油附加費(fèi)的增加也讓航空公司“多收了三五斗”。

　　以國航公布的營運(yùn)數(shù)據(jù)為例，國航去年8月-12月的國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量1107.4萬人次，按去年8月份燃油附加費(fèi)增加后每人約多征收40元計(jì)算，僅國內(nèi)航線多征收的燃油附加費(fèi)將達(dá)到4.43億元。

　　數(shù)據(jù)顯示，中國國航、南方航空和東方航空2005年的航油成本分別為117.7億元、119.3億元、88.9億元，航油消耗量分別為240萬噸、247萬噸和189萬噸�；ㄆ煦y行此前的報(bào)告稱，油價(jià)每下跌5美元，中國國航、東方航空和南方航空的估值可能分別升高11%、27%和4%。

　　去年12月底以來，國內(nèi)航空類

股票在國際航油價(jià)格下降、增收燃油附加費(fèi)等因素“刺激”下迅速飆升。中國國航昨天報(bào)收7.07元，上漲4.28%，南方航空?qǐng)?bào)收5.67元，上漲0.53%，東方航空?qǐng)?bào)收4.19元，上漲3.46%。去年12月27日以來的短短半個(gè)月內(nèi)，三家航空公司的股價(jià)分別上漲57.1%、54.9%和31.4%。