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一月內航油價格兩次下調利好航空股http://www.sina.com.cn 2007年01月15日 03:23 第一財經日報
一月內航油價格兩次下調利好航空股 目前燃油附加費沒有因油價變動而下調 陳姍姍 經歷了近兩年航油價格的持續走高后，航空公司終于迎來“曙光”。 昨日，國家發改委決定將航空煤油出廠價格每噸下調90元。這是繼今年1月1日航油價格降低后，一個月內航油價格的再次下調。 業內人士分析，由于國際油價持續下滑，今年的航油價格有望繼續降低，對航空公司是利好。 1月1日，因中航油的采購成本下降，國內航油價格每噸下調180元。去年一年，航空公司經歷了航油價格的連續三次上漲。 “1月11日，國際油價降至每桶51.9美元，是2005年6月以來的最低點，已經比2006年最高位的每桶80多美元下降超過30%，而國內航油價格才總共下降了不到5%。”招商證券航空分析師郭東謀對《第一財經日報》表示，國內航油價格依然有下調的空間。 航油成本目前是航空公司最大的成本消耗，東航(600115.SH)和上海航空(600591.SH)的航油成本都已經超過了總成本的30%。東航財務總監羅偉德此前透露，油價每下降1%，東航每年的運營成本將節約4245萬元。上海航空董秘徐駿民也承認，國內航油綜合采購成本近日下調180元/噸，已為公司節省了大約7000萬元的成本支出。 今年航油價格的回落，再加上人民幣升值因素，也有利于提升航空公司的業績。1月4日以來，國內航空股已經開始走強。國航(601111.SH)連續三輪大幅上漲，上周四上海航空、S南航(600029.SH)、山航B(200152.SZ)紛紛漲停，復牌后的東航漲幅一度曾達到11%以上。與去年年底股價相比，短短數日，航空股普遍上漲在20%以上，S南航、國航更是上漲30%以上。 東航董秘羅祝平也預測，今年航油成本有望降低10%，不過他仍謹慎表示，航油價格下調對航空公司的影響，還要看燃油附加費是否會與航油價格聯動來決定。 此前，羅偉德透露，發改委計劃對航油價格與燃油附加費建立聯動機制。不過，這一計劃至今未實施，目前的燃油附加費也沒有因為油價的變動而有下調跡像。此前國際航線的燃油附加費已經紛紛調低。 一方面是最多達150元的燃油附加費，一方面卻又是航空公司之間拼命的打折。據了解，由于目前是民航淡季，北京到上海的機票折扣可以低至2折。一位航空業內人士告訴記者，航空公司寧可機票賠錢也要填滿乘客，因為畢竟有固定且數量不菲的燃油附加費可以賺取。 更多精彩內容請瀏覽第一財經的網站：www.china-cbn.com 中國首選，價值之選！歡迎訂閱第一財經日報! 訂閱電話：021—52132511(上海)10—58685866(北京)020—83731031(廣州)0755—82416077(深圳)
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