深航收購(gòu)常州機(jī)場(chǎng)九成股權(quán)

　　【本報(bào)訊】（記者朱良駿）記者昨日獲悉，深航近日以1000萬(wàn)元拿下常州奔牛機(jī)場(chǎng)90％的股權(quán)。此外，深航已確定成立常州分公司，推進(jìn)翡翠貨航設(shè)立常州分公司，與南京航空航天大學(xué)開(kāi)展合作。

　　常州機(jī)場(chǎng)1986年正式通航，1995年擴(kuò)建后達(dá)到民航4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。由于建設(shè)早，部分設(shè)施已落后，經(jīng)營(yíng)效益不盡如人意。目前，常州機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量25萬(wàn)人次，貨運(yùn)年吞吐量?jī)H0.28萬(wàn)噸。深航相關(guān)人士表示，深航十分看重常州機(jī)場(chǎng)的潛力。比如2004年與2003年相比，該機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長(zhǎng)率高達(dá)49.8％，貨郵吞吐量列國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)第48位，增幅達(dá)15.7％。

　　常州無(wú)錫兩機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展

　　據(jù)悉，深航常州分公司將在民航總局批準(zhǔn)后6個(gè)月內(nèi)投入第1架飛機(jī)，用于常州始發(fā)航班。分公司運(yùn)營(yíng)初期，力爭(zhēng)每周始發(fā)不少于30班，并依據(jù)需求逐步增加，爭(zhēng)取旅客吞吐量在3年內(nèi)達(dá)75萬(wàn)人次／年，“

十一五”期間突破100萬(wàn)人次／年，實(shí)現(xiàn)常州通航國(guó)內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)和旅游城市，形成蘇南地區(qū)航空客貨運(yùn)輸區(qū)域中心。

　　深航還將積極推進(jìn)中德合資的翡翠國(guó)際貨運(yùn)航空公司在常設(shè)立分公司，安排運(yùn)力開(kāi)展地區(qū)和國(guó)際航空貨運(yùn)集散業(yè)務(wù)。

　　深航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，常州機(jī)場(chǎng)將與深航參股的無(wú)錫機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展，“常州機(jī)場(chǎng)的定位以貨運(yùn)為主，以貨代客”。據(jù)悉，無(wú)錫機(jī)場(chǎng)的客源、貨源來(lái)自蘇州、江陰，而常州機(jī)場(chǎng)則來(lái)自鎮(zhèn)江、南京，“在深航的盤(pán)子里，兩者最終將形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”。

　　此外，深航將與南京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院合作，以常州機(jī)場(chǎng)為基地，引進(jìn)高級(jí)訓(xùn)練、公務(wù)兩用機(jī)，供學(xué)員飛行訓(xùn)練，同時(shí)向社會(huì)提供公務(wù)飛行服務(wù)。

　　深航選擇迂回“進(jìn)攻”

　　控股常州奔牛機(jī)場(chǎng)是深航在長(zhǎng)三角二線機(jī)場(chǎng)的第二次資本運(yùn)作。2004年2月，深航參與建設(shè)、管理無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)，與無(wú)錫市政府各持25％、75％股權(quán)。

　　市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，深航新的董事會(huì)成立后，擴(kuò)張是其主軸。比如今后3年內(nèi)，深航的飛機(jī)數(shù)量將增加到60至70架，6年內(nèi)增加到100架，9年內(nèi)增加到160架。但在深圳大本營(yíng)，深航的基地優(yōu)勢(shì)相比南航并不明顯，因此它必然走向地域擴(kuò)張。

　　而長(zhǎng)三角是我國(guó)航空業(yè)務(wù)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，市場(chǎng)巨大，因而也就成為深航的直接目標(biāo)。從深航先后將無(wú)錫、常州機(jī)場(chǎng)收入囊中的操作手法看，其正是選擇了從周邊包圍中心城市的市場(chǎng)發(fā)展策略。

　　深航選擇的迂回“進(jìn)攻戰(zhàn)略”還從長(zhǎng)三角擴(kuò)大至整個(gè)華東地區(qū)。據(jù)悉，從上月3日起，深航首次在合肥機(jī)場(chǎng)開(kāi)通“隔夜航班”。每周一、三、六由一架

波音737—800型客機(jī)執(zhí)飛，夜伏晝出。晚上7時(shí)25分從深圳起飛，9時(shí)10分落地合肥機(jī)場(chǎng)，并在該機(jī)場(chǎng)棲息過(guò)夜，次日上午從合肥出發(fā)飛往深圳。市場(chǎng)人士指出，隔夜航班的運(yùn)作，相當(dāng)于深航在合肥又設(shè)立了一個(gè)基地。