中美首都間首條直飛航線獲批 美聯(lián)航競(jìng)爭(zhēng)中勝出

　　今年3月25日起，美聯(lián)航獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)北京至華盛頓的直飛班機(jī)

　　本報(bào)訊 (記者 曹陽(yáng)) 記者昨天獲悉，美國(guó)聯(lián)合航空公司在激烈的四方競(jìng)爭(zhēng)中最終勝出，將從今年3月25日開始經(jīng)營(yíng)北京-華盛頓的直飛班機(jī)。這是中美兩國(guó)首都之間的首條直飛航線。

　　據(jù)了解，中美之間的旅行需求一直呈快速增長(zhǎng)，兩國(guó)間的飛機(jī)乘客人數(shù)自2000年以來平均每年增長(zhǎng)12.5%，盡管美國(guó)尚未成為中國(guó)的ADS(即“被授權(quán)的旅游目的國(guó)”)，但仍有大量的商務(wù)旅客往來其間。

　　美聯(lián)航相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，這條以地緣政治方面的理由要求開設(shè)的航線，可以增強(qiáng)兩國(guó)首都間的航班聯(lián)系，并加強(qiáng)雙方的政治和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

　　有分析師指出，新航線的價(jià)值每年可達(dá)2.5億美元，具有巨大的盈利空間。

　　記者在采訪中了解到，從今年3月開始，在北京、上海到芝加哥、舊金山的4條中美航線上，美聯(lián)航將全部改用

波音747客機(jī)運(yùn)營(yíng)，使中美航運(yùn)市場(chǎng)的客座數(shù)量再增加658個(gè)。

　　此外，因客機(jī)調(diào)整，美聯(lián)航貨物運(yùn)輸會(huì)有一定的損失。目前，美聯(lián)航已與中國(guó)

郵政、美國(guó)郵政達(dá)成協(xié)議，將負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)相關(guān)的郵件包裹，以確保貨運(yùn)收益。