煤炭訂貨首日簽單過六成

　　本報記者 周婷 徐建軍 桂林報道

　　煤炭合同匯總會第一天進展順利，昨晚煤炭運銷協會數據錄入中心的數據顯示，第一天共錄入煤炭訂貨合同5.57億噸，其中屬于發改委運力框架下的煤炭合同達4.79億噸，占全部跨省煤炭協調量的64.9%。

　　第一天簽訂合同5.57億噸

　　昨天一大早，來自各地的煤炭企業和用戶陸續到達本次合同匯總會議的數據中心領取合同。來自山東省某水泥企業的一位人士告訴記者，往常向他們提供煤炭的山西供貨商提出了漲價45元的要求，以此作為征收“兩費一金”所帶來的政策性成本的補償。這位人士表示，企業認可了這一漲幅，因此等供貨商到會場以后就將簽訂合同。

　　數據顯示，第一天共錄入煤炭訂貨合同5.57億噸，其中屬于發改委運力框架下的煤炭合同達4.79億噸，占全部跨省煤炭協調量的64.9%。煤炭運銷協會表示，原則上將在13日晚上24時結束煤炭合同錄入，匯總后以便鐵路和交通部門安排運力，超過這個時段原則上不再接受新的合同上報。

　　按照發改委2006年2867號文件，從去年12月中旬至今年1月初，先由供需雙方企業進行充分協商，按照市場供求關系協商確定價格。然后由煤炭行業協會收集匯總煤炭買賣合同，協助鐵路、交通等有關部門安排運力。與往年不同的是，本屆合同匯總會是介于企業談判和運力安排之間的銜接環節，所完成的工作只是往年訂貨會的一部分。

　　非電煤平均漲價3-5%

　　煤炭運銷協會相關負責人表示，由于總運力有限，而且發改委明確表示“集中審查落實運力結束后，一律不再預留運力”，所以很多企業著急簽訂合同，及早拿到鐵路、交通部門的“大紅章”。因此，在已經錄入的合同中仍然存在“定量未定價”現象，“只有一部分合同定價定量。”

　　這位負責人表示，冶金、化肥、煉焦等行業用煤合同已基本全部簽訂，大部分合同價格已經確定，平均上漲3-5%，幅度在10-30元之間；而部分電煤合同價格尚未談攏。

　　而大同煤礦集團運銷總公司的一位副總向記者表示，公司的供貨合同已經簽訂了70%-80%，而且合同都是有量有價。他還透露，同煤集團在山西企業里已經落后了，潞安環能(601699)、晉城煤業集團以及西山煤電(000983)等公司已經簽訂了絕大部分合同。

　　部分電煤合同價格尚未談攏

　　另據電力系統權威人士透露，電煤合同目前已簽訂70%左右。但一些電廠表示，有的煤炭企業要價太高，例如陜西省煤炭企業對省內電廠的供煤價格提高了80元左右。東北某電廠負責人表示不會輕易對煤價妥協。

　　煤炭運銷協會政策研究部梁敦勢主任指出，今年煤炭供需總體平衡，價格總體上略有上升。國家出于對

　　電力企業認為，煤企鼓吹煤價成本上漲固然不錯，但是只是個別地方實行試點，并沒有全面鋪開，各地的價格差異也比較大，不能說實行了試點的山西每噸成本增加60-70元，其它地區的企業都跟著漲60-70元。

　　東北某坑口電站老總說：“每年都拖到最后兩天，今年看來也得這樣，前幾天肯定談不下來。”他認為，雙方要是真頂牛，還得發改委出來調停，結果只能是寄希望于發改委出臺一個政策限制一下漲幅。

　　煤炭運銷協會昨日下午組織煤炭企業進行銜接動員，要求他們理性對待漲價，盡量不要造成“頂牛”局面。