美聯航贏得中美首都直飛權

　　在一場近似馬拉松的纏斗之后，美國聯合航空公司(以下簡稱“美聯航”)占據了領先的位置。昨天，美國交通部宣布，美聯航申請的華盛頓—北京不停站直飛航線獲得批準。

　　在聲明中，美國交通部表示，其他參與競爭的航空公司可在14日內提出異議。交通部將在7日內給予答復，并發布最后決定。

　　“能夠被選為首家連接這兩座重要首都間政府、商業和文化的航空公司，是美聯航的莫大榮幸�！泵缆摵蕉�事長、總裁兼首席執行官譚凱翔表示。按照計劃，最早于今年3月25日，美聯航將使用具有3個艙級、347個座位的波音747-400客機，開通從華盛頓—北京的直航航線。新推出的航班每天1個班次，通過與國航和上航的代碼共享聯盟，美聯航在中國的航線網絡可以在當天銜接至國內16個城市。不過，目前美聯航方面尚未公布這條航線的機票價格。

　　“總體而言，這條新航線的價值每年可達2.5億美元，這些線路具有巨大的盈利空間。”CreditSights的分析師羅格·金稱。根據相關部門統計，中美兩國間的航空旅客人數自2000年以來平均增長率為每年12.5%。

　　盡管爭奪告一段落，但業內人士認為，隨著

中國經濟的不斷增長，特別是2008年奧運會的舉行，開通連接兩國首都的直航班機經濟潛力巨大，很可能成為航空公司收入新的增長點。

　　“中美間的

郵政物品將極有可能成為北京—華盛頓航線上的新產品。”此前在接受記者專訪時，美聯航太平洋地區副總裁麥思偉曾透露。作為中美航線間最大的承運人，從今年3月25日起，美聯航所有中國航線都將啟用其最大的

波音747-400客機運營，并為此投入1.65億美元進行相關客艙的改造工程。 陳子建