香港機管局正式入主珠海機場

　　香港機管局昨日正式入主珠海機場

　　民航總局將珠海機場確定為國有機場產權改革的試點

　　田愛麗

　　珠海機場與香港機管局合作成立的珠港機場管理有限公司昨日正式揭牌，雙方表示，只要時機成熟，機場運作改善，香港機管局可能會正式入股珠海機場。

　　珠海機場1992年12月動工，1995年5月30日正式通航，但交通接駁和經濟發展都遠遠跟不上廣、深。面對客流量不足和高企的債務問題，珠海機場于去年10月尋求與香港機管局的合作。

　　珠港機場管理有限公司注冊資金3.6億元人民幣，其中香港機管局投資1.98億元，獲取合資公司的55%權益；珠海市國有資產監督管理委員會注資1.62億元，獲45%權益。合資公司全權負責珠海機場的營運，專營權期限長達20年。目前，公司董事會成員共7人，其中4位由港方委任，3位由珠海方面委派。

　　珠海機場集團董事長、珠港機場管理有限公司董事長杜卓表示，珠港機場合作大約經歷了5年，最終確定了目前這一委托管理模式，民航總局對此將珠海機場確定為國有機場產權改革的試點。珠海將在產權方面繼續探索。

　　如果香港機場正式入股珠海機場，其最終定位引人關注。對此，香港機管局行政總裁彭定中認為，珠海機場將是珠江西岸人流、物流、資金流的區域中心。

　　據悉，去年珠海機場客運量突破80萬人次，高于預計76萬人次的目標，與2005年相比，增加25%。

　　“我們希望珠海機場到2010年客、貨流增至150萬人次和5萬噸。管理公司正爭取航空公司落地珠海建立基地。”香港機管局委派出任珠港機場管理有限公司總經理的張李佳惠透露，春秋航空正是其招攬的目標公司之一。

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