首都機場快軌跨越北四環打通最難節點

　　北京日報訊(記者涂露芳)6日凌晨，備受關注的東直門機場快軌在四元橋橋區成功跨越北四環主路，一舉打通這條軌道交通新線高架路段難度最大的工程節點，為3月份全線鋪軌創造了有利條件。

　　6日晨零時，交通繁忙的四元橋區開始斷路，呼嘯的寒風中，中鐵十八局施工人員爭分奪秒啟動了跨四環主路的吊梁施工。早已等候在橋下的500噸級超大型吊車高舉數十米長的伸縮臂，將一段長22米、重34噸的鋼箱梁緩緩送往主路上臨時搭建的支撐橋樁。

　　“機場快軌跨四元橋的高架橋施工復雜，將分跨四環主路和北四環下機場高速的匝道橋，最高處離地面有17米，由西向東分五段施工，共有10段梁，總重440噸。我們要求鋼箱梁就位誤差不能超過1厘米，然后用螺栓和鋼鉸線連成一體，最后拆除臨時橋樁。”北京軌道交通建設管理公司相關負責人介紹說。

　　為保障安全，橋樁上的施工人員都配備了安全帶、安全帽，但大風沒有對吊梁施工造成影響，到凌晨1時55分，跨四環主路的兩段鋼箱梁比預定計劃提前完成吊裝，免去了今天凌晨零時至六時四元橋繼續斷路施工對過往車輛造成的不便。

　　按計劃，機場快軌將繼續在8日、9日斷路施工，完成最后跨越四元橋匝道的吊梁施工。如果一切順利，施工人員還可能集中在8日凌晨完成所有施工，把對交通的影響降至最低。

　　東直門至機場的快軌全長28公里，共設東直門、三元橋、T2航站樓、T3航站樓4站，列車最高時速可達100公里，預計2月份基本完成土建施工，3月份全線鋪軌，2008年奧運會前通車運營。