中國最后一個計劃經(jīng)濟訂貨會的消亡 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2006年12月28日 04:37 第一財經(jīng)日報 | |||||||||
劉錚 何雨欣 周芙蓉 12月27日下午,來自全國各大煤炭和電力等企業(yè)的老總們,通過視頻會議的形式,聽取國家有關部門負責人介紹煤炭供需銜接的總體政策。在接下來的一個月內,他們將自行協(xié)商,簽訂2007年大宗、跨省區(qū)運輸?shù)拿禾坑嗀浐贤?/p>
而以往此時,上千名來自各地的煤炭、電力等企業(yè)的老總們,在有關部門召集下,在國家劃定的價格區(qū)間內,面對面地集中商談煤炭合同的數(shù)量、價格。由于煤電雙方在價格問題上的尖銳矛盾,煤炭訂貨會(后改稱為銜接會)會期往往一拖再拖,合同無法如期簽訂,引發(fā)社會高度關注和議論。 根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會的最新通知,2007年煤炭訂貨工作,不再由政府召開這種面對面的集中大會,而是由有關部門通過視頻會議,對供需雙方企業(yè)闡明政策,做好引導。 “今天,我們改變了延續(xù)五十多年來,由政府集中組織供需雙方企業(yè)召開訂貨會的辦法,而是采取在國家宏觀調控下,企業(yè)自主銜接資源、協(xié)商定價的新機制。”發(fā)展改革委副主任歐新黔在這個視頻會議上說,堅持煤炭價格市場化改革方向,由供需雙方企業(yè)根據(jù)市場供求關系協(xié)商確定價格。 隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,物資訂貨會逐漸取消。但是,煤炭作為中國的基礎能源和重要工業(yè)原料,電力行業(yè)作為國民經(jīng)濟命脈,煤炭運輸牽扯鐵路全年運輸安排,煤炭訂貨會以銜接會的形式,保留了下來。 然而,在最近這些年的銜接會上,圍繞價格問題,煤電雙方展開了一輪又一輪的博弈。國家有關部門一再做工作,但雙方就是無法在會上如期簽訂合同,或者簽訂的只是“有量無價”的合同。煤電雙方的矛盾在于價格市場化進程的不同步:煤炭價格1993年開始放開,而電力價格一直在國家管制之下。 在2005年煤炭訂貨時,國家有關部門提出,用兩到三年的時間,逐漸取消訂貨會。此后,國家出臺了煤電價格聯(lián)動政策,在2006年煤炭訂貨時,取消了價格臨時干預措施。這次,有關部門更進一步,最終取消了中國最后一個帶有計劃經(jīng)濟色彩的物資訂貨會。 然而,煤炭價格市場化的進程并不那么平坦。由于目前煤炭價格走勢總體看漲,煤炭企業(yè)依然對電煤價格抱有上漲預期,而電力企業(yè)則不愿意成本繼續(xù)攀升。在有關部門不再直接當面“撮合”雙方簽訂合同的情況下,供需雙方的態(tài)度和市場走勢有待進一步觀察。 業(yè)界普遍認為,解決這一問題,不能退回計劃經(jīng)濟的老路,而是要進一步推進煤炭訂貨改革。記者從發(fā)展改革委了解到,將用三至五年的時間,加快建立以全國煤炭交易中心為主體,以區(qū)域市場為補充的現(xiàn)代煤炭市場體系,鼓勵簽訂長期合同,成為國家的政策導向。(新華社) 更多精彩內容請瀏覽第一財經(jīng)的網(wǎng)站:www.china-cbn.com 中國首選,價值之選!歡迎訂閱第一財經(jīng)日報! 訂閱電話:021—52132511(上海)10—58685866(北京)020—83731031(廣州)0755—82416077(深圳) |