航企血拼圣誕滬港線往返僅500元

　　陳姍姍

　　上海航空和香港國泰航空相繼進入上海-香港黃金航線后，往年在圣誕期間飆高旺季價的滬港線上今年首次出現反常低價。從上周五開始，上航的老客戶收到了一條短信，稱購買12月21日至明年1月31日出發的機票，可享受超值優惠，而經濟艙往返甚至推出了600元(不含稅，下同)起的特價票。與此同時，同樣以上海為基地的東航也通過電腦銷售系統向代理商下發了上海-香港航線促銷政策，往返滬港票價竟低至500元，創下該航線開航以來的票價新低。僅半天時間，1月中旬之前的特價機票就全部售罄。

　　不過，業內人士指出，暫時的“血拼”在一定時間內有利于新進入者市場知名度和占有率的提高，而長遠來看，還是要取決于服務和航線規模。

　　滬港航線是香港與內地的黃金航線，每年從香港進入上海的國際和地區旅客約有100萬人次，從其他亞洲機場到上海轉機的客流更是高達600萬人次。自上月起，由于上航和國泰航空的相繼加入，滬港航線的競爭驟然升級。從搭載旅客的數量來看，東航每天有14個往返航班，港龍每天有16個，上航有3個，國泰有1個。

　　昨天，上航滬港線銷售人員告訴《第一財經日報》，1月2日前要想買到經濟艙往返600元的特價機票已經不可能了，但上航的特價活動會持續到2月8日結束，每個航班都有5~10個座位是這樣的特價票。上航國旅內部人士告訴記者，由于臨近圣誕和元旦期間，如今并不是滬港線的淡季，剛剛進入滬港線的上航主要是“做點廣告影響”。上航于11月28日剛剛開通了滬港航班，每天往返安排3個航班，隨后，香港國泰航空也在12月1日開通了每天一班的滬港航線。此前，在上海和香港市場上只有東航和香港的港龍航空在飛。

　　雖然兩個新進市場的航空公司的航班都比較少，但對市場的影響卻已經顯現。剛開航時，上航就拋出了不少往來滬港的優惠機票，最低只要800元，而東航和港龍平時的往返價格都在2500元以上。國泰上海銷售部的呂小姐也告訴記者，一直以高端乘客為主的國泰為促銷上海航線也開始大打價格牌，承諾比目前市場上的最優惠價格還會低300元，而前三天給旅行社的促銷價竟然低至600元。

　　而昨天記者即使是在攜程上訂購上海往返香港的機票，價格偏低的依然是上航(840元)和國泰(1790元)。只有同樣進入市場比較早的港龍航空還堅守陣線，價格仍在2000元以上。

　　港龍航空有關人士表示，目前是滬港航線的旺季，公司該航線的上座率歷年都很高，目前沒有跟進價格戰的計劃。不過記者也注意到，在并購港龍航空后，國泰航空與港龍航空實現了在內地多個航線的代碼共享，這也意味著，香港的兩家航空公司在滬港航線上也是抱團，因此完全沒有必要都去加入價格戰。

　　而同樣是老牌香港線運營者的東航已經感到了危機。東航上海營業部總經理田大偉昨天告訴記者，東航的特價機票是為了配合香港購物潮，只是短時間的，數量也很少。記者了解到，東航的往返500元特價機票出現在每日的4個航班，分別為9：00、12：00、13：00和17：00起飛的航班。而去年這個時候，東航在這條航線上并沒有出臺如此的特價。

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